Aço ASTM A105: propriedades, classes e guia de seleção [2026]

Em praticamente qualquer instalação de tubagem sob pressão fabricada atualmente, o aço A105 é a especificação de aço-carbono mais utilizada para flanges, acessórios para tubagem e válvulas forjados. Quer se trate de uma refinaria de petróleo que bombeia resíduo de vácuo quente a 400C, quer de uma fábrica química que processa matérias-primas altamente corrosivas, são as peças forjadas A105 que formam as ligações essenciais para manter todo o sistema estanque e pressurizado. Como praticamente todas as refinarias de petróleo, fábricas químicas e centrais elétricas têm milhares de ligações aparafusadas A105 nas tubagens, é essencial conhecer bem o aço-carbono A105: desde a composição química e o desempenho mecânico até às classificações de pressão-temperatura, aos requisitos de normalização e às alterações à especificação a ter em conta em 2026.

O que é o aço-carbono ASTM A105?

A ASTM A105/A105 M é a especificação que estabelece os requisitos aplicáveis a componentes de tubagem em aço-carbono forjado, destinados a sistemas sob pressão à temperatura ambiente e a temperaturas elevadas. Esta especificação abrange flanges, componentes de acessórios para tubagem, válvulas e outros componentes de tubagem forjados em aço-carbono para serviço até 538C (1000F).

O âmbito da A105 abrange peças forjadas até 4 540kg (10 000lb). Para peças forjadas com peso superior, a norma ASTM A266 especifica os requisitos para grandes peças forjadas em aço-carbono destinadas a aplicações em vasos sob pressão. Na prática, isto é relevante para flanges de grande diâmetro (geralmente NPS24 e superiores, Classe 600+).

A ASTM aprovou a especificação A105 em 1926, tornando-a uma das normas industriais mais antigas para materiais de tubagem ainda regularmente atualizadas em todo o mundo. A edição atual, A105/A105 M-26, foi publicada em fevereiro de 2026. A norma equivalente do Código ASME para caldeiras e vasos sob pressão é a SA-105, uma adoção da especificação ASTM com os mesmos requisitos para aplicações ASME.

Então, porque é que isto é importante?

Porque a A105 é, de longe, a especificação de aço-carbono para acessórios de tubagem mais utilizada. Se um engenheiro de tubagens indicar «CS» numa lista de linhas, a especificação subsequente para acessórios e flanges será quase sempre A105. Conhecer os requisitos desta especificação e perceber as suas limitações é essencial para quem seleciona materiais de tubagem.

A A105 é aço-carbono ou aço-liga?

A A105 é um aço de baixo carbono, não um aço-liga. Embora permita vestígios de crómio (máx. 0.30), molibdénio (máx. 0,12%) e vanádio (máx. 0,08%), a especificação limita a soma máxima admissível de Cu + Ni + Cr + Mo + V a 1,00%. Estes elementos são residuais, não são adicionados para obter propriedades específicas. O aço-carbono A105 é classificado exclusivamente pelo teor de carbono e manganês.

Para componentes de tubagem forjados em aço-liga (incluindo ligas de crómio-molibdénio para serviço com hidrogénio a alta temperatura), consulte as especificações ASTM A182F5, F9, F11 e F22, bem como a especificação para peças forjadas em aço inoxidável.

Esta distinção é agora importante na aquisição: encomendar peças forjadas em aço-carbono ASTM A105 significa receber um componente de aço-carbono (com a resistência dos elementos residuais controlada), e não um material ligado para obter resistência específica à corrosão ou propriedades a alta temperatura.

Composição química e propriedades mecânicas da A105

A composição química do aço A105 é cuidadosamente controlada para obter um equilíbrio favorável entre resistência, soldabilidade e maquinabilidade nas peças forjadas usadas em tubagens. Os efeitos de cada elemento e a forma como os teores de carbono e manganês interagem explicam por que motivo algumas siderurgias fabricam continuamente peças forjadas A105 de qualidade superior.

Composição química da A105 (% em massa)

Notas importantes sobre a composição:

• Máximo de 1,00%, incluindo Cu, Ni, V e Mo. A soma Cu + Ni + Cr + Mo + V não pode exceder o limite máximo de 1,00%.
• Cr + Mo não pode exceder 0,32%
• Regra de compensação C-Mn: uma redução de 0,01% no C abaixo de 0,35% pode ser compensada por um aumento de 0,06% no Mn acima de 1,05%, até ao máximo de 1,65% Mn. Consoante a aplicação específica, poderá valer a pena dedicar tempo a estes ajustes. As siderurgias ainda conseguem obter a resistência desejada com um teor de C mais baixo e melhorar também a soldabilidade do aço.

E o que significa na prática?

O equilíbrio entre carbono e manganês é o fator que mais influencia a qualidade da A105. O carbono contribui diretamente para a resistência, mas reduz a ductilidade, a resistência ao impacto e a soldabilidade. O manganês contribui para a resistência e a tenacidade sem comprometer a soldabilidade. As siderurgias que usam um teor de carbono mais baixo (0,20-0,25%) e um teor de manganês relativamente mais elevado (0,80-1,05%) obtêm peças forjadas com propriedades de impacto muito superiores. Isto é relevante quando existe sensibilidade à fratura frágil, como se explica abaixo, na secção sobre normalização.

Propriedades mecânicas da A105

Nota: estes são valores mínimos. Os resultados reais dos ensaios da maioria das peças forjadas A105 excedem largamente estes valores. Os certificados de ensaio típicos das siderurgias indicam uma resistência à tração de 75-85 ksi e um limite de elasticidade de 40-50 ksi.

Com uma resistência à tração máxima mínima de 485 MPa, a A105 situa-se entre os aços estruturais comuns e as classes de aço-liga forjado.

Já encontrei A-106 com 0,40% de Mn (e até com um valor tão baixo como 0,37%)… Se estivesse no lugar deles, evitaria esse fornecedor. Nos Estados Unidos e no Japão, era prática corrente manter o teor de Mn entre 0,60% e 0,90%, segundo a especificação-alvo.

— weldstan, engenheiro de materiais, fórum Eng-Tips

O que deve reter?

Os seus MTR permitem avaliar em grande medida a qualidade de uma peça forjada A105. A combinação dos teores de manganês e carbono indicados num MTR permite, em geral, prever a tenacidade de um determinado tubo de aço-carbono sem costura A105 ou de um conjunto de acessórios forjados correspondente no mesmo sistema de tubagem.

Para consultar o texto integral da norma, veja ASTM A105/A105M em astm.org.

Flanges, acessórios para tubagem e válvulas A105

A especificação para peças forjadas de toda a gama de componentes de tubagem em aço-carbono é a A105. Note que as dimensões dos produtos, as classes de pressão e as tolerâncias são regidas por normas ASME e MSS distintas — a A105 especifica apenas o material. Para componentes fabricados a partir de material aprovado segundo um desenho específico, a maquinagem personalizada de flanges e corpos de válvulas da Zhenling serve de referência para o âmbito da maquinagem; a certificação do material e os requisitos de aceitação do componente acabado devem permanecer associados à encomenda.

As formas de produto A105 mais comuns incluem:

• Flange de pescoço para soldar—preferida para serviço a alta temperatura e alta pressão, graças ao cubo integral que (a) elimina o fator de concentração de tensões junto da soldadura e (b) cria uma transição suave no índice de tensão circunferencial
• Flange cega—para fechar a tubagem, realizar ensaios de pressão e permitir futuras ligações de ramais
• Flange sobreposta — para serviço a baixa pressão; facilita a correção de desalinhamentos da tubagem no local
• Flanges de encaixe para soldar e roscadas — para tubagens de pequeno diâmetro (normalmente 2 inches ou menos)
• Cotovelos, tês, redutores e uniões forjados, em conformidade com a ASME B16.11
• Corpos de válvulas de gaveta, globo e retenção, segundo a ASME B16.34

As classes de pressão da A105 estão em conformidade com a ASME B16.5 (para flanges) e a ASME B16.34 (para válvulas): Classe 150, 300, 600, 900, 1500 e 2500. As normas dimensionais aplicáveis são a ASME B16.5 (para flanges e acessórios flangeados), a ASME B16.11 (para acessórios forjados — de encaixe para soldar e roscados) e a MSS SP-97 (para acessórios de derivação forjados com reforço integral).

Porque são importantes as classificações de pressão? As classificações de pressão-temperatura da A105 especificam a pressão suportada por uma flange à temperatura indicada. Selecionar o tipo e a classe de flange sem comparar estas classificações com as condições reais de funcionamento é um erro de especificação que pode pôr a segurança em risco ou levar a uma especificação desnecessariamente pesada.

Classificações de pressão-temperatura da A105 segundo a ASME B16.34 (bar)

Um erro comum que quero salientar é determinar a classe de pressão apenas com base na pressão da linha, sem considerar a redução da classificação com a temperatura. É um dos problemas mais frequentes na aquisição de tubagens. Uma flange de Classe 300 pode parecer excessiva para um sistema de 30-Bar, mas talvez não tenha percebido que a temperatura de funcionamento é 400 C — neste caso, a classificação da Classe 300 desce para 28,3 bar. Resultado? Será necessária uma Classe 600.

Como as ligações flangeadas exigem parafusos, a especificação ideal de pernos roscados é essencial: pernos B7 com porcas 2H são a combinação habitual para flanges A105 em serviço a alta temperatura.

Para conhecer a metodologia completa das classificações de pressão-temperatura, consulte as tabelas de classificação de válvulas e flanges da ASME B16.34.

A105 e A105N: quando é importante normalizar

A105N é a designação A105 para uma peça forjada normalizada. A peça é feita a partir de uma secção de material A105 aquecida a cerca de 890-950 C (acima da temperatura crítica superior de transformação), mantida a essa temperatura durante um período proporcional à espessura da secção e depois arrefecida ao ar parado. A normalização produz uma estrutura de grão fina e uniforme e, segundo alguns, uma microestrutura mais tenaz.

A ASTM A105 exige algum tratamento térmico das peças forjadas A105, mas não especifica um tipo concreto. São geralmente permitidos a normalização, a normalização e revenido, a têmpera e revenido e até o recozimento. Na ausência de uma designação no certificado da peça forjada, a letra «N» indica que foi realizada a normalização.

Porque é que esta distinção se tornou essencial depois de 2012:

Por volta de 2012, engenheiros e inspetores dos setores de vasos sob pressão e tubagens começaram a registar um aumento de flanges de aço-carbono (incluindo da classe A105) provenientes de uma ou mais siderurgias estrangeiras que apresentavam, inesperadamente, uma tenacidade ao impacto (e outras propriedades mecânicas) extremamente baixa: por exemplo, valores de apenas 3 ft-lbs a +70F (+21C), quando durante décadas tinham sido de 15-25 ft-lbs. Isto aumentou o risco de falha identificado nos ensaios de impacto. A investigação da causa revelou alterações nas práticas siderúrgicas: redução dos teores de manganês, adição de boro, vanádio e nióbio como elementos de microliga (frequentemente não indicados nos MTR) e procedimentos de tratamento térmico inconsistentes.

As provas obtidas foram tão convincentes que, na edição de 2019 da ASME Section VIII Division 1, a curva de isenção do ensaio de impacto B foi alterada para a curva A na seleção da MDMT (temperatura mínima de projeto do metal) para A105 no estado bruto de forjamento. Este valor de temperatura de projeto foi alterado de -20F (-28C) para +18F (-8C), pelo que, para qualquer temperatura de projeto inferior, o código de 2019 passou a exigir ensaios de impacto ou normalização. O boletim técnico NCPWB de maio de 2016 e o boletim informativo IB16-018 da ABSA documentaram ambos este trabalho.

«Antes de cerca de 2012, teria concordado… Mas o fornecimento de matérias-primas mudou e as práticas de forjamento em todo o mundo também mudaram por essa altura; as provas experimentais sobre a fragilidade que estas flanges podem apresentar são bastante convincentes.»

– TGS4, engenheiro mecânico, membro do fórum Eng-Tips

Quando deve especificar A105N?

• Especificação para tubagens de processo segundo a ASME B31.3 com temperaturas de projeto inferiores a +18F (-8C)
• Isenção de ensaios de impacto para materiais de tubagem em aço-carbono destinados a serviço até 0F (-18C)
• Resistência aos ensaios de impacto em serviço ácido segundo a NACE MR0175/Funezav Gidakis, quando é necessário um mapa de dureza
• Redução do risco de fratura frágil em sistemas críticos para a segurança (válvulas ESD, sistemas de despressurização)
• Qualquer projeto cuja especificação do cliente exija a normalização documentada

O que mudou? Sempre foi uma suposição errada do setor considerar que a A105 no estado bruto de forjamento seria sempre «adequada» para utilização a temperaturas moderadas. Entretanto, as cadeias de abastecimento evoluíram e os processos siderúrgicos mudaram, e os resultados de tenacidade ao impacto ficaram mais próximos do limite inferior dos fatores de segurança de projeto do que se esperava. A normalização e o tratamento térmico são OBRIGATÓRIOS para materiais A105 em muitas aplicações críticas de segurança em repouso; quando o sistema de tubagem contém tubos A106 Grade B, os acessórios e as flanges da mesma classe, feitos de material A105, também devem ser normalizados.

A105, A106 ou A350 LF2: como escolher a especificação de aço-carbono adequada

As 3 especificações principais que realmente importam na aquisição de materiais de tubagem em aço-carbono para uma instalação típica são: a especificação do material indica o método de fabrico (por exemplo, se o material foi normalizado e não apenas tratado termicamente, ou se foi utilizado um método de tratamento térmico com arrefecimento por jato de impacto); as especificações dimensionais definem as dimensões mínimas e máximas exigidas; e as dimensões dos acessórios podem ser verificadas — qualquer que seja o tubo, os acessórios, os tubos e as flanges têm de ser compatíveis no sistema de tubagem.

A105, A106 Grade B e A350 LF2 — tabela de especificações

Qual é a diferença entre o aço A36 e o aço A105?

A36 é uma especificação de aço estrutural e de perfis (ASTM A36) para vigas, pilares, reforços de ligação e outras aplicações estruturais gerais. A razão principal pela qual as especificações de composição do aço A36 visam propriedades diferentes das da A105 prende-se com o limite de elasticidade mínimo inferior (36ksi para ambos, mas a A36 não tem limite máximo de resistência à tração), a ausência de uma gama de dureza obrigatória e a inexistência de formas de produto classificadas para pressão (apenas os componentes de tubagem A105 têm classificação de pressão). A A105 é uma especificação de classe de peças forjadas exclusivamente para componentes de tubagem.

Uma especificação de aço e uma tabela que são amplamente consideradas como os dois extremos opostos do mesmo espectro de produtos. A chapa de aço A36, mais económica pode ser fabricada como flange para pressão, mas a peça não seria reconhecida pelas normas ASME B16.5 ou ASME B16.34, não cumpriria os requisitos de fluxo dos grãos de forjamento e não teria qualquer designação de pressão-temperatura.

Nos sistemas básicos de tubagem de aço-carbono, o tubo de condução A106 Grade B é normalmente combinado com acessórios para tubagem e flanges forjados A105. Nos sistemas de tubagem para altas temperaturas, o A335 (tubo de aço-liga) seria combinado com peças forjadas A182. Para aplicações criogénicas, seria utilizado tubo A333 Gr.6 com peças forjadas A350 LF2. O padrão mantém-se, assim como o princípio: a especificação do tubo adequada tem de corresponder à especificação de forjamento adequada para as condições de serviço.

Outros recursos sobre tubagens básicas em aço-carbono: tubos de revestimento e tubagem de produção, tubos para caldeiras e tipos e especificações de tubos de aço-carbono. Para uma análise detalhada do material A106, consulte a página de comparação da A106 em servicesteel.org.

Equivalentes internacionais da ASTM A105

Num projeto no estrangeiro, é frequente encontrar especificações diferentes para o mesmo material genérico. Esta tabela comparativa do A105 identifica os materiais equivalentes mais comuns (mas o termo «equivalente» deve ser usado com cautela, pois as normas de cada país não definem parâmetros de composição exatamente da mesma forma).

O que significam estes casos de equivalência? Servem de referência para adquirir o material adequado, mas também podem constituir uma armadilha. Se se utilizar um material considerado equivalente ao P245GH, mas cujo teor de carbono seja 50% superior, o material poderá continuar a ser tecnicamente equivalente ou até melhor em termos de soldabilidade e tenacidade no limite superior, mas deixará de ter a resistência correta. Continua a ser necessária uma análise de engenharia para verificar se a especificação de substituição ainda satisfaz os requisitos do projeto.

Para consultar uma tabela de equivalências detalhada, veja a página de equivalências A105 da ssmalloys.com.

A105 em serviço ácido e em ambientes especiais

Perante a injeção de H2S ou outras condições de processo que favoreçam a formação de gás ácido, a conformidade com a especificação do material tem de respeitar a NACE MR0175, Petroleum and natural gas industries-Compatibility test methods for sour gas resistance of steel materials, uma orientação e especificação normativa para a utilização de materiais de aço em ambientes com H2S. A resistência à corrosão é uma das principais preocupações; o aço tem de resistir à fissuração por tensão de sulfuretos (SSC), um tipo de fragilização por hidrogénio que pode acabar por provocar uma fratura frágil indesejada sob cargas muito inferiores à tensão de cedência.

Que requisitos impõe a NACE ao aço-carbono? O limite máximo de dureza é 22 HRC (aproximadamente 237 HBW). O ASTM A105 pode apresentar uma dureza entre 137-197 HBW, cerca de 15-22 HRC; no limite superior, o A105 cumpre apenas o requisito da NACE. É neste ponto que a distinção entre «cumpre a especificação» e «é adequado para o serviço» pode determinar o sucesso ou o fracasso.

Os requisitos para A105 em serviço ácido incluem normalmente:

• Dureza verificada em cada peça — máximo de 22 HRC (237 HBW), conforme exigido pela NACE MR0175
• Documentação adequada do tratamento térmico (preferencialmente normalização)
• Qualificação do tratamento térmico após soldadura (PWHT) para todas as ligações soldadas
• Documentação de suporte, incluindo os resultados dos ensaios de dureza de cada peça no MTR
• Certificação do material segundo ASTM A105 e NACE MR0175

O comprador deve garantir que «A105 segundo NACE MR0175» figura como uma linha separada na ordem de compra. Não se trata de um aço diferente: o processo A105 apenas exige mais ensaios e documentação para confirmar a adequação ao serviço ácido.

O A105 pode ser utilizado em aplicações criogénicas?

Não. O A105 não está classificado para serviço criogénico abaixo de -29C (-20F). Na revisão de 2019 do código ASME, o A105 no estado forjado, sem ensaios de impacto complementares, fica ainda limitado a uma temperatura mínima de projeto do metal de +18F (-8C). Para aplicações a baixa temperatura, utilize A350 LF2 (classificado até -46C / -50F, com ensaio obrigatório de impacto Charpy com entalhe em V) ou A350 LF3 (classificado até -101C / -150F) para verdadeiro serviço criogénico.

As aplicações com tubo de revestimento e tubagem de produção ou tubo com revestimento FBE em ambientes árticos ou offshore enfrentam as mesmas preocupações com as baixas temperaturas — verifique sempre se os componentes forjados associados correspondem à temperatura de projeto do sistema de tubagens.

Forjados de aço-carbono: o que muda em 2025-2026

O mercado de forjados de aço-carbono e as normas que o regem estão a evoluir de formas que afetam diretamente as práticas de aquisição e especificação do A105. Eis os desenvolvimentos relevantes para projetos concebidos e construídos em 2026.

Crescimento do mercado: o mercado mundial de forjados de aço-carbono está a crescer a uma taxa anual composta de aproximadamente 6,8% até 2033, impulsionado pelo investimento em infraestruturas energéticas e pela expansão industrial na Ásia-Pacífico. Este crescimento contribui para manter a disponibilidade de componentes A105, embora a consistência da qualidade continue a ser uma preocupação, devido ao aumento da capacidade de fabrico em regiões com tradições de controlo da qualidade menos consolidadas.

Desenvolvimento das normas: a ASTM A105/A105M-26 foi publicada em fevereiro de 2026 — a quarta revisão em cinco anos, sinal de uma participação ativa do comité de normalização. Este ritmo de revisão é invulgar numa especificação com quase 100 anos e reflete a resposta do setor às preocupações com a qualidade e a tenacidade documentadas desde 2012.

Tendência para a normalização: os resultados de fratura frágil posteriores a 2012 continuam a levar o setor a exigir a normalização dos forjados A105. Embora a especificação ASTM ainda permita o tratamento térmico no estado forjado, a alteração de 2019 ao código, aprovada pela ASME (reclassificação UCS-66 da Curva B para a Curva A), já tornou a normalização praticamente obrigatória em muitos projetos de construção novos. A maioria dos proprietários-operadores mais relevantes já especifica A105N por defeito, independentemente dos requisitos mínimos do código.

Estado da cadeia de abastecimento: a disponibilidade de produtos PVF de aço-carbono (tubos, válvulas e acessórios para tubagem) mantém-se elevada até 2026. Os componentes de especificação normalizada A105 estão disponíveis em stock, com prazos de entrega de 1-2 semanas para a maioria dos diâmetros e classes de pressão mais comuns. Os diâmetros não normalizados, as classes de alta pressão (1500 e 2500) e os componentes específicos A105N podem exigir até 4-8 semanas, consoante o calendário das siderurgias.

Perguntas frequentes sobre o aço A105

A que material equivale o A105?

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O A105 é aproximadamente equivalente ao EN 10222-2 P245GH (Europa), ao JIS G3202 SFVC1 (Japão) e ao DIN 17200 C 22.8 (Alemanha). A especificação ASME correspondente é SA-105, que adotou as especificações ASTM sem alterações. Embora não sejam apresentadas aqui várias outras propriedades, estas especificações são equivalentes diretas. Os limites de composição variam entre normas; por isso, as substituições têm de se basear numa análise de engenharia das tabelas completas de dados químicos e mecânicos.

Que diferença existe entre A105N e A105 no tratamento térmico?

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O A105N especifica material normalizado (tratamento térmico adicional para aliviar tensões), aquecido a 890-950C e arrefecido ao ar parado. A especificação A105 exige tratamento térmico, mas permite vários processos: normalização, normalização e revenido, têmpera e revenido ou recozimento. O sufixo «N» garante um processo específico que reduz o tamanho do grão e aumenta a tenacidade ao impacto. Devido às alterações ao código em 2019, o A105N tornou-se a especificação predominante em todas as aplicações críticas sujeitas a pressão, sendo já reconhecido como medida para atenuar a variação documentada da tenacidade ao impacto nos forjados no estado forjado.

Quais são os métodos de forjamento mais utilizados para A105?

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Os forjados A105 são produzidos por forjamento em matriz fechada (de impressão), em matriz aberta ou por recalque, consoante o componente. As flanges são geralmente produzidas por laminagem de anéis ou por forjamento em matriz fechada. Os acessórios para tubagem são geralmente fabricados por forjamento em matriz fechada. De um modo geral, as práticas de forjamento melhoram significativamente a orientação do fluxo do grão em comparação com a fundição ou a maquinagem a partir de barra de aço.

Como se compara a resistência à corrosão do A105 com a do aço inoxidável?

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O A105 é um aço-carbono com um teor residual muito baixo de crómio, pelo que apresenta uma resistência à corrosão muito reduzida. Enferruja rapidamente quando exposto à atmosfera e corrói rapidamente na maioria dos ambientes aquosos sem revestimentos de proteção ou proteção catódica; os forjados de aço inoxidável (A182 F304/F316) contêm 16-18% de crómio e formam uma película passiva de óxido com excelente resistência à corrosão. Em geral, escolhe-se A105 pela capacidade de proporcionar a resistência necessária e pelo custo reduzido, em vez de se recorrer a margens de corrosão ou revestimentos de proteção nos componentes do sistema.

Que ensaios e procedimentos de controlo da qualidade são essenciais para produtos A105?

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A ASTM A105 exige ensaios de tração (1 por corrida de aço), ensaios de dureza Brinell e análise química (análise da corrida de aço e análise do produto, se exigida). Entre os requisitos especiais adicionais que podem ser incluídos contam-se o ensaio de impacto Charpy com entalhe em V (S1), o exame por líquidos penetrantes (S6) e o exame por partículas magnéticas. Os compradores para serviços críticos costumam exigir ainda exame UT a 100%, conforme SA-388, ensaios de dureza de cada peça e identificação positiva do material (PMI) no momento da receção. Para aplicações em serviço ácido, especifica-se também o mapeamento de dureza segundo NACE MR0175.

O A105 é aço-carbono totalmente desoxidado?

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Sim. A ASTM A105 estipula que o aço seja totalmente desoxidado, ou seja, desoxidado com silício (0,10-0,35%) e/ou alumínio durante o processo siderúrgico. Este processo remove o oxigénio dissolvido e produz um forjado íntegro e homogéneo, sem porosidade causada por gases.

Como permite o A105 reduzir custos face às ligas alternativas?

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Em comparação com forjados de aço-liga A182 (F11,F22) de dimensões e classes equivalentes, os forjados de aço ASTM A105 com dimensões e classes equivalentes custam geralmente cerca de 40-50% menos, enquanto os forjados de aço inoxidável A182 equivalentes (F304, F316) custam cerca de 70-80% mais. Tal deve-se ao menor custo das matérias-primas utilizadas na produção, bem como ao facto de todos os fabricantes poderem produzir forjados A105. Assim, desde que as condições de serviço o permitam — temperaturas inferiores a 425°C e fluidos de processo que não envolvam corrosão nem serviço criogénico —, o A105 proporciona as propriedades mecânicas necessárias ao menor custo.