ASTM A105 강철: 속성, 등급 및 선택 가이드 [2026]

오늘 생성한 거의 어떤 압력 배관 임명든지에서는,A105 강철은 위조한 플랜지,이음쇠 및 벨브를 위한 가장 이용된 탄소 강철 명세입니다. 400C 에 뜨거운 진공 잔류물을 양수하는 정유 공장 또는 단단한 핵심 부식성 공급 원료에서 따르는 화학 공장에서,전체 시스템을 밀봉하고 압력을 가한 유지하는 결정적인 연결을 형성하는 A105 위조입니다. 실제적으로 각 정유 공장,화학 공장 및 발전소는 배관공사 내의 도망한 A105 연결의 수천을 특색짓기 때문에,A105 탄소 강철에 관하여 모두를 알고 있는 것이 결정적입니다 – 그것의 화학 메이크업 및 기계적인 성과에서 압력 온도 등급,정상화 필요조건 및 2026 년에 주의하기 위하여 명세 변화.

ASTM A105 탄소강이란 무엇입니까?

ASTM A105/A105 M 은 주변 및 고온의 압력 시스템에 사용하기 위한 단조 탄소강 배관 부품에 대한 요구 사항을 관리하는 사양입니다. 단조 탄소강 배관 부품에 대한 이 사양에는 플랜지,파이프 피팅 부품,밸브 및 최대 538C (1000F) 의 서비스를 위한 기타 이러한 배관 부품이 포함됩니다.

A105 의 범위는 4,540kg (10,000lb) 까지 위조한 부속을 포함합니다. 이 무게에 위조품을 위해,표준 ASTM A266 는 압력 용기 신청을 위한 큰 탄소 강철 위조품을 위해 인다는 것을에서 지정했습니다. 이것은 실제로 중요합니다 그: 큰 구멍 플랜지 (보통 NPS24 이상,종류 600+).

ASTM 은 1926 년에 A105 사양을 승인했다 – 이것은 여전히 정기적으로 전세계 업데이트되는 배관 재료에 대한 가장 오래된 산업 표준 중 하나입니다. 현재 판인 A105/A105 M-26 은 2026 년 2 월에 발행되었다. ASME 보일러 및 압력 용기 코드 등가물은 SA-105 이며 ASME Application 에 대한 동일한 요구와 함께 ASTM 사양을 채택한 것입니다.

그래서, 왜 내가 신경 써야합니까?

A105 는 배관 체계를 위한 지금까지 가장 빈번하게 지정된 탄소 강철 이음쇠이기 때문에. 배관공사가 선 명부에 “CS”를 낙서하는 경우에,그 후에 후속 이음쇠 & 플랜지 spec 는 거의 항상 A105 일 것입니다. 이 spec 가 진짜로 요구하는 무슨을 알고 있는 것은 - 그리고 어디에서 분해하는지 – 배관 재료를 선정하는 누군가를 위해 생명 입니다.

A105 탄소강 또는 합금강입니까?

A105 는 합금 강철이 아닌 낮은 탄소 강철입니다. 미량으로 크롬 (최대 0.30), 몰리브덴 (최대 0.12%) 및 바나듐 (최대 0.08%) 을 허용하지만 사양은 Cu + Ni + Cr + Mo + V 의 최대 허용 합계를 1.00% 로 규정합니다. 이들은 특정 특성을 생성하기위한 첨가물이 아니라 잔류물입니다. 탄소강 A105 는 순전히 탄소 및 망간 함량에 따라 분류됩니다.

위조된 위한 합금 강철 (고온 수소 서비스를 위한 크롬 몰리 포함) 분류 배관 부품은 ASTM A182F5, F9, F11, F22 및 스테인리스강 등급 단조 사양을 참조하십시오.

이 구별은 이제 조달 할 때 중요합니다: 주문 ASTM A105 탄소 강철 단조품은 특정 내식성이나 고온 특성을 위한 합금 재료가 아닌 탄소강 부품(잔류 요소의 강도가 제어됨)을 제공합니다.

A105 화학 성분 및 기계적 성질

A105 강철의 화학 성분은 배관에 사용되는 단조품의 강도, 용접성 및 기계 가공성의 유리한 조화를 얻기 위해 신중하게 관리됩니다. 모든 요소의 효과 – 및 탄소 및 망간 함량이 서로 어떻게 반응하는지는 일부 공장에서 우수한 A105 단조품을 지속적으로 제조하는 방법을 설명합니다.

A105 화학 성분 (무게에 의하여 %)

주요 작곡 노트:

• 최대 1.00%이지만 Cu, Ni, V 및 Mo를 포함합니다. Cu + Ni + Cr + Mo + V는 1.00%를 최대까지 초과할 수 없습니다.
• Cr + Mo는 초과해서는 안됩니다 0.32%
• C-Mn 트레이드오프 규칙: 0.35% 이하 C 에 있는 0.01% 감소는 보상하기 위하여 1.05% 의 최대에 1.65% Mn 에 0.06% Mn 의 증가를 초래할 수 있습니다. 특정한 신청에 따라서 이 조정을 만들기에 소요된 시간은 가치 있는 동안 마일 아직도 더 낮은 C 를 비치하고 있으로 원한 힘을 얻고 그러나 강철의 weldability 를 또한 개량할 수 있습니다.

그렇다면 그것은 무엇으로 번역됩니까?

탄소 - 망간 균형은 A105 품질에 가장 중요한 영향 중 하나입니다. 탄소는 엄격하게 강도 기여자이며 연성,충격 저항 및 용접 능력을 손상시킵니다. 망간은 용접 능력을 유지하면서 강도와 인성을 확립하는 것이 바람직합니다.

탄소 (0.20-0.25%) 의 하단 및 상대적으로 더 많은 망간 (0.80-1.05%) 를 사용하는 밀은 아래의 정규화에서 취성 파괴에 민감한 아래에 주목하는 것이 중요합니다 매우 더 나은 충격 특성을 가진 단조를 달성한다.

A105 기계적 성질

참고: 이것들은 최소값입니다. 대부분의 모든 A105 단조품에 대한 실제 테스트 결과는이 값을 극적으로 능가합니다. 일반적인 밀 인증은 75-85 ksi 의 인장 강도와 40-50 ksi 의 항복 강도를 묘사합니다.

최소로 궁극적인 장력 강도 485MPa의 A105는 일반적인 구조용 강철과 합금 단조 등급 사이에 있는 제품입니다.

나는 0.40% Mn (0.37% 만큼 낮았 음을 제외하고) 와 A-106 을 본 적이... 내가 그들이라면 나는 그 공급 업체를 피할 것입니다. 미국 & 일본에서는 0.60% ~ 0.90% Mn 목표 사양을 유지하는 것이 일반적인 관행이었습니다.

— 용접스탠, 재료 엔지니어, Eng-Tips 포럼

그럼 뭘 배워야 할까요?

귀하의 MTR 은 A105 단조의 품질에 대해 알려주는 데 매우 먼 길을갑니다. MTR 의 탄소 수준과 결합 된 망간 수준은 일반적으로 주어진 A105 의 인성 성능을 예측할 수 있습니다 이음새가 없는 탄소 강관 또는 아마도 동일한 파이프 시스템에 단조 피팅의 동반 세트.

전체 표준 텍스트를 보려면 다음을 참조하세요 astm.org 의 ASTM A105/A105M.

A105 플랜지, 피팅 및 밸브

위조한 탄소 강철 배관 성분의 완전한 범위를 위한 위조 명세는 A105 강철입니다. 실제적인 제품 크기,압력 등급 및 포용력은 분리되는 ASME 와 MSS 기준에 의해 각각 통제된다는 것을 주의하십시오, — A105 는 물자 명세만입니다.

일반적인 A105 제품 형태는 다음과 같습니다:

• 용접 목 플랜지— (a) 용접 근처의 응력 집중 계수를 제거하고 (b) 후프 응력 지수의 원활한 전환을 생성하기 위해 일체형 허브로 인해 고온 및 고압 서비스에서 선호됩니다
• 블라인드 플랜지—종료, 압력 테스트 및 향후 분기 연결용
• 슬립온 플랜지—저압 서비스용, 파이프 현장 정렬 불량이 용이합니다
• 소켓 용접 및 나사 플랜지—소구경용(일반적으로 직경 2인치 이하)
• 위조된 팔꿈치, ASME B16.11에 따른 티, 감속기 및 커플링
• ASME B16.34에 따른 게이트, 글로브 및 체크 밸브 본체

A105 압력 종류는 ASME B16.5 (플랜지의 경우에) 와 ASME B16.34 (벨브를 위해) 에 따릅니다: 종류 150, 300, 600, 900, 1500 년 및 2500. 적용 가능한 차원 기준은 ASME B16.5 (관 플랜지를 위해 및 플랜지가 붙은 이음쇠), ASME B16.11 (위조한 이음쇠를 위해—socket-weld와 실을 꿰는) 및 MSS SP-97 (일체로 강화된 위조한 분기 출구 이음쇠를 위해) 입니다.

재료 선택에 압력 등급이 중요한 이유는 무엇입니까? A105 압력-온도 등급은 플랜지가 지정된 온도에서 취할 수 있는 압력을 지정하기 때문입니다. 압력-온도 등급을 실제 작동 조건과 비교하지 않고 플랜지 유형 및 등급을 선택하는 것은 안전을 위협하거나 불필요하게 무거운 사양을 만들 수 있는 사양 실수입니다.

ASME B16.34(bar)당 A105 압력-온도 등급

내가 지적하고 다른 강조하고자하는 일반적인 오류,라인 압력에 기초하여 만 압력 클래스를 얻는,온도에 관계없이 Derating 은 배관 조달 때 발생할 수있는 가장 일반적인 문제 중 하나입니다. 당신은 클래스 300 플랜지 30 바 시스템에 대한 초과 생각할 수도,작은 당신은 작업 온도가 400 C 인 것을 깨달았다—이 경우,그 클래스 300 등급은 28,3 바 저하된다. 결과? 당신은 클래스 600 대신 필요합니다.

플랜지 연결에는 볼트 체결이 필요하므로 최적입니다 스터드 볼트 명세는 필수 것 처럼 입니다— 2H 견과를 가진 B7 장식 못은 고열 서비스에 있는 A105 플랜지를 위한 정상적인 한 쌍입니다.

압력-온도 등급의 전체 방법론은 다음을 참조하십시오 ASME B16.34 밸브 및 플랜지 등급표.

A105 대 A105N: 정규화가 중요한 경우

A105N는 정규화한 위조품을 위한 A105 표기입니다. 890-950 C의 주위에 가열된 A105 물자의 단면도에서 형성해, (상단 임계값을 변형시키기를 위한 최대의 위) 단면도 간격에 비례하는 시간 동안 그 후에 차분한 공기에서 냉각해 보전된, 정규화 과정은 더 거친 미세 구조를 틀림없이 생성하는 정밀하고, 획일한 곡물 구조를 일으킵니다.

A105 를 위한 몇몇 위조 열처리는 ASTM A105 에서 요구됩니다,그러나 특별한 유형은 지정되지 않습니다,정규화, 정상화 및 부드럽게 하고는,담금질하고 부드럽게 하고는 그리고 단련 조차 일반적으로,단조 증명서에,정규화를 의미하는 “N” 실행되었습니다 허용됩니다.

2012년 이후 이러한 구별이 중요해진 이유:

2012 년경, 압력 용기 및 배관 산업 내의 엔지니어 및 검사관은 예상외로 충격 인성 (다른 기계적 성질 포함) 이 +70F (+21C) 에서 3ft-lbs만큼 낮은 예를 들어 탄소강 플랜지 (A105 등급 포함) 의 발생이 증가한다는 기록을 발표하기 시작했으며 (수십 년 동안 15-25ft-lbs였던 곳) 충격 테스트를받을 때 인식 된 고장 위험이 증가했다. 변화의 근원에 대한 조사는 제강 관행의 변화의 증거를 보여주었습니다: 망간 수준 저하, 미세 합금 원소로서 붕소, 바나듐 및 니오븀 첨가 (MTR에 자주 등재되지 않음) 및 일관되지 않은 열처리 절차.

획득된 증거는 매우 설득력이 있어서 ASME Section VIII Division 1 2019 Edition,충격 시험 면제 곡선 B 는 단조 A105 의 MDMT (최소 설계 금속 온도) 를 선택할 때 충격 시험 면제 곡선 A 로 변경되었습니다. 이는 - 20F (-28C) 에서 +18F (-8C) 까지의 주요 설계 온도 설계 값에 의한 것이므로 이 값 이하의 모든 설계 온도에 대해서는 2019 코드에서 충격 시험 또는 정규화가 요구되었습니다. 2016 년 5 월 NCPWB 기술 게시판과 ABSA 정보 게시판 IB16-018 모두 이 작업을 문서화했습니다.

“약 2012 년 이전에,나는 동의했을 것입니다... 그러나 원자재 공급이 바뀌었고 그 무렵 전 세계의 단조 관행이 바뀌었고 실험적 증거는 이러한 플랜지가 얼마나 부서지기 쉬운지에 대해 다소 설득력이 있습니다.”

– TGS4, 기계 엔지니어, Eng-Tips 포럼 회원

언제 A105N 을 지정해야 하나요?

• 설계 온도가 +18F (-8C) 미만인 ASME B31.3 공정 배관 사양
• 0F (-18C) 까지 서비스중인 탄소강 배관재의 충격시험 면제
• 경도 지도가 요구되는 NACE MR0175/Funezav Gidakis 에 의하여 신 서비스에서 저항하는 충격 시험
• 안전이 중요한 시스템(ESD 밸브, 블로우다운 시스템) 내에서 취성 파괴 위험을 줄입니다
• 소유자의 사양이 문서화된 정규화를 요구하는 모든 프로젝트

그래서 무엇이 바뀌었습니까? 항상 잘못된 산업 가정이었습니다. 단조 A105 는 항상 대부분의 적당한 온도에서 사용하기 위해 ‘OK'가 될 것이고,그 다음 공급망이 진화했으며 제강 유형이 일반적으로 변경되어 충격 인성 결과가 설계 안전 요소의 낮은 끝에서 더 많이 나타났습니다. 예상했던 것보다 정상화 / 열처리는 많은 중요한 정지 안전 성능 응용 분야에서 A105 입력 재료에 대한 필수이며,배관 시스템에 A106 등급 B 파이프가 포함되어 있으면 A105 입력 재료에 대한 동일한 등급 피팅 및 플랜지도 정규화되어야합니다.

A105 대 A106 대 A350 LF2: 올바른 탄소강 사양 선택

일반적인 공장에서 탄소강 배관 재료를 소싱할 때 실제로 중요한 세 가지 주요 사양은 다음과 같습니다: 재료 사양은 제조 방식(예를 들어 열처리뿐만 아니라 정규화되었는지 여부, 충돌 제트 냉각 열처리 방법을 사용했는지 여부 등)을 기록합니다.; 바람직한 최소 및 최대 치수에 대한 치수 사양이 게시되었습니다; 피팅 치수를 확인할 수 있습니다. – 배관 시스템이 동일합니다. – 파이프가 무엇이든: 피팅, 파이프 또는 플랜지가 모두 일치해야 합니다.

A105 대 A106 등급 B 대 A350 LF2 – 사양 표

A36과 A105 Steel의 차이점은 무엇입니까?

A36 은 빔,기둥, 거셋 및 기타 일반적인 구조용 구조용 강철 및 형상 사양 (ASTM A36) 입니다. 주된 이유 A36 강철 구성 사양은 A105 와 다른 특성,낮은 최소 수율 (두 가지 모두 36ksi 이지만 A36 은 최대 인장 한계가 없음) 및 필요한 경도 범위의 부족,압력 정격 제품 형태의 부재 (압력 정격 배관 구성 요소는 A105 에만 정격) 를 목표로합니다. A105 는 배관 구성 요소에만 단조 등급 사양입니다.

동일한 제품 스펙트럼의 두 반대쪽 끝으로 널리 간주되는 철강 사양 및 테이블. 더 경제적 A36 강철 플레이트 압력 등급 플랜지로 제작할 수 있지만 이 부품은 ASME B16.5 또는 ASME B16.34의 표준에 의해 인식되지 않고 필요한 단조 입자 흐름을 충족하지 않으며 압력 온도 지정이 없습니다.

기본적인 탄소 강철 배관 체계를 위해, A106 급료 B 라인 파이프 는 A105 위조한 이음쇠 및 플랜지와 일반적으로 일치합니다. 고열 배관 체계를 위해,A335 (합금 강관) 는 A182 위조로 일치할 것입니다. 극저온학을 위해,A333 Gr.6 관은 A350 LF2 위조로 패턴이 계속하고,원리는 남아 있습니다: 적당한 관 명세는 서비스를 위한 적당한 위조 명세와 일치되어야 합니다.

기본 탄소강 배관을 위한 기타 자원: 케이싱 및 튜빙, 보일러 튜브, 그리고 탄소 강관 유형 및 사양. 자세한 A106 재료 고장은 다음을 참조하십시오 servicesteel.org A106 비교 페이지.

ASTM A105에 대한 국제 등가물

해외 프로젝트는 종종 동일한 일반 재료의 다른 사양을 접하게 됩니다. 이 특정 A105 비교 차트는 가장 일반적인 등가 재료를 식별합니다(그러나 두 국가 표준이 구성 매개변수를 정확히 동일하게 정의하지 않기 때문에 “등가”는 자격을 갖추어야 합니다).

이러한 등가-사례는 무엇을 의미합니까? 올바른 재료 소스를 획득하기위한 참조로서,그러나 함정이 될 수도 있습니다. 재료가 실제로 탄소 50% 에 의해 초과 된 P245GH 등가물을 작업하면 기술적으로 여전히 동등하거나 하이 엔드의 용접성 및 인성에 더 좋지만 더 이상 올바른 강도가 아닌 재료를 제공 할 수 있습니다. 교체 사양이 여전히 설계 요구 사항에 맞는지 확인하기위한 엔지니어링 검토가 여전히 필요합니다.

자세한 동등성 차트는 다음을 참조하세요 ssmalloys.com A105 등가물 페이지.

신맛 서비스 및 특수 환경의 A105

H2S 주입 또는 신 가스의 형성을 지원하는 다른 공정 조건의 사실에서, 재료 사양 준수는 NACE MR0175, 석유 및 천연 가스 산업 - 강철 재료의 신 가스 저항성에 대한 호환성 테스트 방법, H2S 환경에서 강철 재료의 사용을위한 가이드 라인 및 표준 사양을 준수해야합니다 내식성이 가장 우려되는 것은 강철은 항복 강도보다 훨씬 낮은 하중 하에서 궁극적으로 원하지 않는 취성 파괴를 초래할 수있는 수소 취성의 일종 인 황화물 응력 균열 (SSC) 을 견뎌야합니다.

NACE 는 탄소 강철을 위해 무엇을 요구합니까? 최대 전반적인 경도 범위는 22 HRC (대략 237 HBW) 입니다. ASTM A105 는 경도 범위 137-197 HBW 의 대략 15-22 HRC 인 것을 가질 수 있습니다; 상한에서,A105 는 다만 NACE 요구에 응합니다. 이것은 “명세를 만납니다”로 자격이 되는 결정 점 또는 “서비스를 위해 적당한” 성공과 실패의 차이를 의미할 수 있습니다.

A105 를 위한 신 서비스 필요조건은 전형적으로 다음을 포함합니다:

• NACE MR0175에서 요구하는 대로 각 조각에서 경도가 검증되었습니다— 최대 22HRC(237HBW)
• 적절한 열처리 문서(정규화 선호)
• 모든 용접 연결에 대한 PWHT (후 용접 열처리) 자격
• MTR의 개별 조각 경도 테스트 결과를 포함한 주변 문서
• ASTM A105 와 NACE MR0175 둘 다의 물자 증명서

구매자를 위한 열쇠는 “A105 에서 NACE MR0175”가 구매 주문서에 분리되는 선 품목으로 목록으로 만들어져야 하다 입니다. 그것은 다른 강철이 아닙니다,A105 과정은 다만 신 서비스를 위한 적합성을 확인하기 위하여 시험 그리고 문서를 더 요구합니다.

A105를 극저온 응용 분야에 사용할 수 있습니까?

A105 호는 -29C (-20F) 이하의 극저온 서비스에 대해 등급이 매겨지지 않습니다. 2019 ASME 코드 개정에 따라,보충 충격 시험이 없는 단조 A105 는 +18F (-8C) 의 최소 설계 금속 온도로 더욱 제한됩니다. 저온 적용의 경우,진정한 극저온 서비스를 위해 A350 LF2 (필수 샤르피 V-노치 충격 시험으로 - 46C / - 50F 등급) 또는 A350 LF3 (-101C / - 150F 등급).

케이싱 및 튜브와 관련된 응용 분야 FBE 코팅 파이프 북극이나 해양 환경에서도 동일한 저온 문제에 직면합니다. – 동반 단조품이 배관 시스템의 설계 온도와 일치하는지 항상 확인하십시오.

탄소강 단조품: 2025-2026 년에 변화하는 것

탄소강 단조품 시장과 그 관리 표준은 모두 A105 조달 및 사양 관행에 직접적인 영향을 미치는 방식으로 발전하고 있습니다. 2026년에 설계 및 건설되는 프로젝트에 중요한 개발은 다음과 같습니다.

시장 성장: 세계 탄소강 단조품 시장은 아시아 태평양 지역의 에너지 인프라 투자 및 산업 확장에 힘입어 2033 년까지 약 6.8% CAGR로 성장하고 있습니다. 품질 일관성은 품질 관리 전통이 덜 확립된 지역에서 제조 능력을 확대하는 데 여전히 문제가 되고 있지만, 이러한 성장은 A105 부품에 대한 지속적인 공급 가용성을 지원합니다.

표준 개발: ASTM A105/A105M-26 은 2026 년 2 월에 발표되었다 – 5 년 만에 네 번째 개정판,적극적인 표준위원회 참여를 알린다. 이러한 개정 속도는 거의 100 년 된 사양에서는 이례적이며 2012 년 이후 문서화 된 품질 및 인성 문제에 대한 업계의 반응을 반영한다.

정규화 추세: 2012 년 이후 취성 파괴 결과는 A105 단조품을 업계에서 의무적 정규화로 계속 강제합니다. ASTM 사양은 여전히 단조 열처리를 허용하지만 ASME 에서 승인 한 2019 코드 변경 (UCS-66 곡선 B 에서 곡선 A 로 재분류) 은 이미 많은 신규 건설 프로젝트에서 정규화를 실질적으로 의무화했습니다. 대부분의 중요한 소유자 - 운영자는 코드 최소값에 관계없이 이미 A105N 을 기본값으로 지정합니다.

공급망 상태: 탄소강 PVF (파이프,밸브, 피팅) 의 가용성은 2026 년까지 강세를 유지하며,A105 표준 사양 구성 요소는 대부분의 일반적인 크기 및 압력 등급에 대해 1-2 주 리드 타임으로 재고가 있으며,비표준 크기,고압 등급 (1500 및 2500) 및 A105N 전용 구성 요소는 밀 일정에 따라 최대 4-8 주가 소요될 수 있습니다.

A105 Steel 에 대해 자주 묻는 질문

A105 소재는 무엇과 동등한가요?

답변 보기

A105 는 대략 EN 10222-2 P245GH (유럽), JIS G3202 SFVC1 (일본) 및 DIN 17200 C 22,8 (독일) 와 동등합니다. ASME 준수는 ASTM 사양을 동일하게 채택한 SA-105 입니다. 다른 몇 가지 속성은 여기에 포함되지 않지만 이러한 사양은 직접 동등합니다. 구성 제한은 표준마다 다르므로 전체 화학 및 기계 데이터 테이블의 엔지니어링 검토를 기반으로 대체해야 합니다.

A105N은 열처리 측면에서 A105와 어떻게 다른가요?

답변 보기

A105N 은 정규화 된 (추가 응력 열) 플레이트 – 890-950C 로 가열되고 정지 공기에서 냉각됩니다. A105 사양은 열처리가 필요하지만 모든 공정을 허용합니다: 정규화,정상화 및 템퍼링,담금질 및 템퍼링 또는 어닐링 문자 접미사 “N”은 입자 크기를 줄이고 충격 인성을 향상시키는 특정 공정을 보장합니다. 2019 코드 변경으로 인해 A105N 은 모든 중요 압력 응용 분야에서 선도적 인 사양이되었으며,위조 된 단조품의 문서화 된 충격 인성 변화에 대한 완화로 잘 확립되었습니다.

A105 에 사용되는 일반적인 단조 방법은 무엇입니까?

답변 보기

A105 단조는 부품에 따라 폐쇄 다이 (인상) 단조,개방 다이 단조 또는 업셋 단조에 의해 만들어집니다. 플랜지는 일반적으로 링 롤링 또는 폐쇄 다이 방법으로 생산됩니다. 피팅은 일반적으로 폐쇄 다이 단조에 의해 이루어집니다. 전반적으로 단조 실습은 바스톡에서 주조 또는 가공에 대한 결정립 흐름 방향의 상당한 개선을 사용합니다.

A105 의 내식성은 스테인리스와 어떻게 비교됩니까?

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A105 는 잔여 크롬 함량이 매우 낮은 탄소강이므로 내식성이 매우 낮습니다. 대기 노출에서 빠르게 녹슬고 보호 코팅이나 음극 보호 기능이없는 대부분의 수성 환경에서 빠르게 부식됩니다; 스테인레스 스틸 단조품 (A182 F304/F316) 은 16-18% 크롬을 함유하고 부식에 대한 저항성이 우수한 수동 산화막을 생성합니다. A105 는 일반적으로 부식 허용량 또는 시스템 구성 요소의 보호 코팅보다 필요한 강도와 경제성을 생산할 수있는 능력으로 선택됩니다.

A105 제품에 필수적인 테스트 및 QC 절차는 무엇입니까?

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ASTM A105 는 인장 시험 (열당 1 개), 브리넬 경도 시험,화학 분석 (열 분석,필요한 경우 제품 분석) 이 필요합니다. 추가될 수 있는 추가 특수 요구 사항으로는 샤르피 V-노치 충격 시험 (S1), 액체 침투제 검사 (S6), 자성 입자 검사 등이 있습니다. 중요 서비스 구매자는 일반적으로 SA-388 에 따라 100% UT 검사,개별 조각 경도 시험,수령 시점에 양성 물질 식별 (PMI) 을 추가합니다. 사워 서비스 애플리케이션은 NACE MR0175 에 따른 경도 매핑도 지정합니다.

A105 는 죽여진 탄소 강철입니까?

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그렇습니다. ASTM A105 는 강철이 완전히 죽임을 당할 것을 즉,제강 공정 중에 실리콘 (0,10-0.35%) 및/또는 알루미늄으로 탈산되도록 규정합니다. 이것은 어떤 용존 산소도 제거하고 가스 다공성도 없는 건전하고 균질한 단조를 생성합니다.

A105 는 합금 대안과 비교하여 비용을 어떻게 절감합니까?

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동등한 크기/클래스 A182 합금강 (F11,F22) 단조품과 비교하여 동등한 크기/클래스 ASTM A105 강철 단조품은 일반적으로 약 40-50% 저렴하며 동등한 A182 스테인레스 스틸 (F304,F316) 단조품의 비용은 약 70-80% 더 높습니다. 이는 생산에 사용되는 원자재의 저렴한 비용뿐만 아니라 모든 제조업체가 A105 단조품을 제조 할 수 있기 때문입니다. 따라서 서비스 조건이 허용하는 한 — 425 °C 이하의 온도,부식 또는 극저온 서비스를 포함하지 않는 공정 매체 — A105 는 가장 저렴한 비용으로 필요한 기계적 특성을 제공합니다.