Acero ASTM A105: Guía de propiedades, grados y selección [2026]

En casi cualquier instalación de tuberías de presión producida hoy en día, el acero A105 es la especificación de acero al carbono más utilizada para bridas, accesorios y válvulas forjadas. Ya sea en una refinería de petróleo que bombea residuos de vacío en caliente a 400 °C o en una planta química que vierte materia prima corrosiva de núcleo duro, son las piezas forjadas A105 las que forman las conexiones cruciales que mantienen todo el sistema sellado y presurizado. Debido a que prácticamente todas las refinerías de petróleo, plantas químicas y centrales eléctricas cuentan con miles de conexiones A105 atornilladas dentro de las tuberías, es crucial saber todo sobre el acero al carbono A105, desde su composición química y rendimiento mecánico hasta los índices de presión y temperatura, los requisitos de normalización y los cambios de especificaciones a tener en cuenta en 2026.

¿qué es el acero al carbono ASTM A105?

ASTM A105/A105 M es la especificación que rige los requisitos para componentes de tuberías de acero al carbono forjado para uso en sistemas de presión a temperaturas ambiente y elevadas. Esta especificación para componentes de tuberías de acero al carbono forjado incluye bridas, componentes de instalación de tuberías, válvulas y otros componentes de tuberías similares para servicio hasta 538C (1000F).

El alcance del A105 cubre piezas forjadas de hasta 4540 kg (10 000 lb). Para las piezas forjadas de más de este peso, la norma ASTM A266 especifica que son para piezas forjadas grandes de acero al carbono para aplicaciones en recipientes a presión. Esto es importante en la práctica que: bridas de gran diámetro (generalmente NPS24 y superiores, Clase 600+).

ASTM aprobó la especificación A105 en 1926, siendo este uno de los estándares industriales más antiguos para materiales de tuberías que todavía se actualiza periódicamente en todo el mundo. La edición actual, A105/A105 M-26, se publicó en febrero de 2026. El equivalente del código de caldera y recipiente a presión de ASME es SA-105 y es una adopción de la especificación ASTM con las mismas demandas para la aplicación ASME.

Entonces, ¿por qué debería importarme?

Porque A105 es, con diferencia, el accesorio de acero al carbono especificado con más frecuencia para un sistema de tuberías. Si un ingeniero de tuberías garabatea “CS” en una lista de líneas, entonces la especificación posterior de instalación y brida será casi siempre A105. Saber lo que esta especificación realmente exige -ñona y dónde se descompone -ñana es vital para cualquiera que seleccione materiales de tubería.

¿el A105 es acero al carbono o acero aleado?

A105 es un acero con bajo contenido de carbono y no acero aleado. Aunque permite cromo (máx. 0,30), molibdeno (máx. 0,12%) y vanadio (máx. 0,08%) en cantidades mínimas, la especificación establece la suma máxima permitida de Cu + Ni + Cr + Mo + V como 1,00%. Se trata de residuos, no de adiciones, que producen propiedades particulares. El acero al carbono A105 se clasifica únicamente por su contenido de carbono y manganeso.

Para forjado acero aleado (incluido el cromo-molibdeno para el servicio de hidrógeno a alta temperatura) componentes de tuberías de clasificación, consulte las especificaciones de forja de grado de acero inoxidable ASTM A182F5, F9, F11, F22.

Esta distinción ahora es importante cuando se adquiere: realizar pedidos Acero al carbono ASTM A105 forjados le ofrece un componente de acero al carbono (con la resistencia de los elementos residuales bajo control), no un material aleado para resistencia a la corrosión específica o propiedades a altas temperaturas.

A105 Composición química y propiedades mecánicas

La composición química del acero A105 se gestiona cuidadosamente para adquirir una combinación favorable de resistencia, soldabilidad y maquinabilidad en las piezas forjadas utilizadas para las tuberías. Los efectos de cada elemento ñan y cómo reaccionan entre sí los contenidos de carbono y manganeso explican cómo algunas fábricas fabrican continuamente piezas forjadas A105 superiores.

A105 Composición química (% en peso)

Notas clave de composición:

• Máximo 1,00% pero incluyendo Cu, Ni, V y Mo. Cu + Ni + Cr + Mo + V no puede exceder 1,00% hasta un máximo.
• Cr + Mo no debe exceder 0.32%
• Regla de compensación de C-Mn: una disminución de 0,01% en C por debajo de 0,35% puede resultar en un aumento de 0,06% Mn por encima de 1,05% hasta un máximo de 1,65% Mn para compensar. Dependiendo de la aplicación específica, el tiempo dedicado a realizar estos ajustes podría valer la pena. Las millas aún obtienen la resistencia deseada al tener la C más baja, pero también pueden mejorar la soldabilidad del acero.

Entonces, ¿en qué se traduce?

El equilibrio carbono-manganeso es la influencia más significativa en la calidad del A105. El carbono contribuye estrictamente a la resistencia y compromete la ductilidad, la resistencia al impacto y la capacidad de soldadura. El manganeso es deseable para establecer resistencia y tenacidad manteniendo al mismo tiempo la capacidad de soldadura.

Los molinos que utilizan un extremo inferior de carbono (0,20-0,25%) y relativamente más manganeso (0,80-1,05%) logran una forja con una propiedad de impacto extraordinariamente mejor, lo cual es importante tener en cuenta en la normalización a continuación.

A105 Propiedades mecánicas

Nota: Estos son mínimos. Los resultados reales de las pruebas en la mayoría de las piezas forjadas A105 superan drásticamente estos valores. Las certificaciones típicas de molino representan una resistencia a la tracción de 75-85 ksi y un límite elástico de 40-50 ksi.

Con un mínimo máxima resistencia a la tracción de 485 MPa, el A105 se encuentra entre los aceros estructurales comunes y los grados de forja de aleaciones.

He visto A-106 con 0,40% Mn (excepto que era tan bajo como 0,37%)... Si fuera ellos, evitaría a ese proveedor. En EE. UU. y Japón era una práctica normal mantener una especificación objetivo de 0,60% a 0,90% Mn.

« weldstan, ingeniero de materiales, foro Eng-Tips

Entonces, ¿qué deberías aprender?

Sus MTR contribuyen en gran medida a informarle sobre la calidad de una forja A105. Los niveles de manganeso en combinación con los niveles de carbono en un MTR generalmente pueden predecir el rendimiento de tenacidad de un A105 determinado tubería de acero al carbono sin costura o tal vez un conjunto complementario de accesorios forjados en el mismo sistema de tuberías.

Para ver el texto estándar completo, consulte ASTM A105/A105M en astm.org.

A105 Bridas, accesorios y válvulas

La especificación de forjado para toda la gama de componentes de tuberías de acero al carbono forjado es acero A105. Tenga en cuenta que los tamaños reales del producto, las presiones nominales y las tolerancias se controlan mediante estándares ASME y MSS separados, respectivamente. A105 es sólo la especificación del material.

Las formas comunes de productos A105 incluyen:

• Brida de cuello soldado“preferido en servicio de alta temperatura y alta presión debido al cubo integral para (a) eliminar el factor de concentración de tensión cerca de la soldadura y (b) crear una transición suave en el índice de tensión del aro
• Brida ciega«para terminación, prueba de presión y futura conexión de sucursal
• Brida deslizante para servicio de baja presión, fácil desalineación de campo de la tubería
• Soldadura de casquillo y brida roscada para orificios pequeños (normalmente de 2 pulgadas o menos de diámetro)
• Forjado codos, tees, reductores y acoplamientos según ASME B16.11
• Cuerpos de compuerta, globo y válvula de retención según ASME B16.34

Las clases de presión A105 están de acuerdo con ASME B16.5 (en el caso de bridas) y ASME B16.34 (para válvulas): Clase 150, 300, 600, 900, 1500 y 2500. Los estándares de dimensiones aplicables son ASME B16.5 (para bridas de tubería y accesorios con bridas), ASME B16.11 (para accesorios forjados, soldados por casquillo e roscados) y MSS SP-97 (para accesorios de salida de ramal forjados integralmente reforzados).

¿por qué las clasificaciones de presión son importantes para la selección de materiales? Porque las clasificaciones de presión-temperatura A105 especifican la presión que una brida puede soportar a la temperatura especificada. Seleccionar un tipo y clase de brida sin comparar las clasificaciones de presión-temperatura con las condiciones operativas reales es un error de especificación que puede poner en peligro la seguridad o crear una especificación innecesariamente pesada.

A105 Clasificaciones de presión-temperatura según ASME B16.34 (bar)

Un error común que me gustaría señalar y resaltar para otros, obtener basándose en la presión de línea solo una clase de presión, sin tener en cuenta la temperatura. La reducción de potencia es uno de los problemas más comunes que se pueden encontrar al adquirir tuberías. Verá, una brida Clase 300 podría pensar en exceso para un sistema de 30 barras, no te diste cuenta de que la temperatura de trabajo es 400 C «en este caso, esa clasificación Clase 300 se degrada a 28,3 bar. ¿Resultado? Necesitarás la Clase 600 en su lugar.

Dado que las conexiones de bridas requieren pernos, lo óptimo perno prisionero la especificación es tan esencial: los pernos B7 con tuercas 2H son el emparejamiento normal para las bridas A105 en servicio de alta temperatura.

Para conocer la metodología completa de las clasificaciones presión-temperatura, consulte tablas de clasificación de válvulas y bridas ASME B16.34.

A105 vs A105N: cuando la normalización importa

A105N es la notación A105 para una forja normalizada. Formado a partir de una sección de material A105 calentada a alrededor de 890-950 C (por encima del máximo para transformar la crítica superior), mantenido durante un tiempo proporcional al espesor de la sección y luego enfriado en aire tranquilo, el proceso de normalización produce una estructura de grano fina y uniforme, posiblemente produciendo una microestructura más resistente.

En ASTM A105 se requiere algún tratamiento térmico de forja para A105, pero no se especifica ningún tipo en particular. Generalmente se permiten la normalización, normalización y revenido, el templado y revenido e incluso el recocido, en ausencia de una designación, en el certificado de forjado, se realizó una normalización “N”, es decir.

Por qué esta distinción se volvió crítica después de 2012:

Alrededor de 2012, ingenieros e inspectores de las industrias de recipientes a presión y tuberías comenzaron a registrar informes de una aparición cada vez mayor de bridas de acero al carbono (incluido el grado A105) de una (o más) fábricas en el extranjero donde, inesperadamente, la tenacidad al impacto (incluidas otras propiedades mecánicas) se encontró que era extremadamente bajo, por ejemplo, tan bajo como 3 pies-libras a +70 F (+21 C) (donde durante décadas había sido de 15 a 25 pies-libras), lo que aumentaba el riesgo de falla percibido cuando se sometía a pruebas de impacto. Una investigación sobre la raíz del cambio mostró evidencia de cambios en las prácticas de fabricación de acero: niveles reducidos de manganeso, adiciones de boro, vanadio y niobio como elementos de microaleación (que con frecuencia no figuraban en los MTR) y procedimientos de tratamiento térmico inconsistentes.

La evidencia obtenida fue tan convincente que la curva B de exención de prueba de impacto de la Sección VIII de ASME, Edición 1 de 2019, se cambió a la curva A de exención de prueba de impacto al seleccionar el MDMT (temperatura mínima del metal de diseño) del A105 forjado. Esto fue por el valor de diseño de temperatura de diseño principal de -20F (-28C) a +18F (-8C), por lo que para cualquier temperatura de diseño por debajo de este valor, el código de 2019 requirió pruebas de impacto o normalización. El Boletín Técnico NCPWB de mayo de 2016 y el Boletín de Información ABSA IB16-018 documentaron este trabajo.

“Antes de 2012 aproximadamente, habría estado de acuerdo... Pero el suministro de materia prima cambió y las prácticas de forja en todo el mundo cambiaron aproximadamente en esa época, y la evidencia experimental es bastante convincente de cuán frágiles pueden ser estas bridas”

ñan TGS4, Ingeniero Mecánico, Miembro del Foro Eng-Tips

¿cuándo debes especificar A105N?

• Especificación para tuberías de proceso ASME B31.3 con temperaturas de diseño inferiores a +18F (-8C)
• Exención para pruebas de impacto de materiales de tuberías de acero al carbono en servicio hasta 0F (-18C)
• Resistir las pruebas de impacto en servicio amargo según NACE MR0175/Funezav Gidakis donde se requiere un mapa de dureza
• Reducir el riesgo de fracturas frágiles dentro de sistemas críticos para la seguridad (válvulas ESD, sistemas de purga)
• Cualquier proyecto donde las especificaciones del propietario requieran una normalización documentada

Entonces, ¿qué cambió? Siempre fue una suposición falsa de la industria que el A105 forjado siempre iba a estar ‘OK’ para su uso a temperaturas más moderadas, luego las cadenas de suministro evolucionaron y los tipos de fabricación de acero generalmente cambiaron, por lo que los resultados de tenacidad al impacto fueron más bajos en el extremo inferior del diseño. factores de seguridad de lo que nadie esperaba. La normalización/tratamiento térmico es IMPRESCINDIBLE para los materiales de entrada A105 para muchas aplicaciones críticas de rendimiento de seguridad en reposo, cuando el sistema de tuberías contiene tuberías A106 Grado B, los mismos accesorios y bridas de grado para el material de entrada A105 también deben normalizarse.

A105 vs A106 vs A350 LF2: elegir la especificación de acero al carbono adecuada

Las tres especificaciones principales que realmente importan al obtener materiales para tuberías de acero al carbono en una planta típica son: la especificación del material indica la forma de fabricación (por ejemplo, si se normalizó, no solo se trató térmicamente, si se utilizó un método de tratamiento térmico enfriado por chorro de impacto). etc.); se publican especificaciones dimensionales para las dimensiones mínimas y máximas deseables; Las dimensiones de instalación se pueden comprobar 'el sistema de tuberías es el mismo 'cualquiera que sea la tubería: los accesorios, la tubería o las bridas deben coincidir.

A105 vs A106 Grado B vs A350 LF2 ñex Tabla de especificaciones

¿cuál es la diferencia entre el acero A36 y A105?

A36 es una especificación de forma y acero estructural (ASTM A36) para vigas, columnas, refuerzos y otros fines estructurales generales. La razón principal Composición del acero A36 las especificaciones apuntan a propiedades diferentes a las del A105, el rendimiento mínimo más bajo (36ksi para ambos, pero el A36 no tiene límite máximo de tracción) y la falta del rango de dureza requerido, y la ausencia de formas de producto con clasificación de presión (los componentes de tubería con clasificación de presión solo están clasificados para A105). A105 es una especificación de clase de forja solo para componentes de tuberías.

Una especificación de acero y una mesa que se consideran ampliamente como los dos extremos opuestos del mismo espectro de productos. El más económico Placa de acero A36 se puede fabricar en una brida con clasificación de presión, pero la pieza no sería reconocida por los estándares ASME B16.5 o ASME B16.34, no cumpliría con el flujo de grano de forja necesario y no tendría ninguna designación de presión-temperatura.

Para sistemas básicos de tuberías de acero al carbono, A106 Grado B tubería comúnmente se combina con accesorios y bridas forjados A105. Para sistemas de tuberías de alta temperatura, el A335 (tubo de acero aleado) se combinaría con piezas forjadas A182. Para criogénicos, se utilizaría tubería A333 Gr.6 con piezas forjadas A350 LF2. El patrón continúa y el principio permanece: la especificación de tubería correcta debe coincidir con la especificación de forjado adecuada para el servicio.

Otros recursos para tuberías básicas de acero al carbono: revestimiento y tubería, tubos de caldera, y tubería de acero al carbono tipos y especificaciones. Para obtener un desglose detallado del material del A106, consulte el página comparativa de Servicesteel.org A106.

Equivalentes internacionales para ASTM A105

Un proyecto en el extranjero a menudo encuentra diferentes especificaciones del mismo material genérico. Este cuadro comparativo A105 en particular identifica los materiales equivalentes más comunes (pero se debe calificar “equivalente”, ya que no hay estándares de dos países que definan parámetros de composición exactamente iguales).

¿qué significan estos casos de equivalencia? Como referencia para adquirir la fuente de material correcta, pero también pueden ser un error. Trabajar con un equivalente de P245GH donde el material realmente lo excedió en carbono en 50% proporcionaría un material que, si bien sigue siendo técnicamente equivalente o mejor en soldabilidad y tenacidad en el extremo superior, ya no sería la resistencia correcta. Aún se requiere una revisión de ingeniería para verificar que su especificación de reemplazo aún se ajuste a sus necesidades de diseño.

Para obtener un cuadro de equivalencia detallado, consulte el página de equivalentes de SSmalloys.com A105.

A105 en Servicio Agrio y Ambientes Especiales

En el hecho de la inyección de H2S u otras condiciones del proceso que respaldan la formación de gas amargo, el cumplimiento de las especificaciones del material debe cumplir con NACE MR0175, Industrias del petróleo y del gas natural. Métodos de prueba de compatibilidad para la resistencia al gas amargo de materiales de acero, una guía y una especificación estándar para uso de materiales de acero en ambientes H2S. Como la resistencia a la corrosión es la más preocupante, el acero debe soportar el agrietamiento por tensión de sulfuro (SSC), un tipo de fragilización por hidrógeno que, en última instancia, puede provocar una fractura frágil no deseada bajo cargas muy por debajo del límite elástico.

¿qué requiere la NACE para el acero al carbono? El rango máximo de dureza general es 22 HRC (aproximadamente 237 HBW). ASTM A105 puede tener un rango de dureza de 137-197 HBW, que es aproximadamente 15-22 HRC; en el límite superior, A105 simplemente cumple con el requisito de la NACE. Este es el punto de decisión donde la calificación como “cumple con las especificaciones” o “apto para el servicio” puede significar la diferencia entre éxito y fracaso.

Los requisitos de servicio amargo para A105 generalmente incluyen:

• Dureza verificada en cada pieza:máximo 22 HRC (237 HBW), según lo exige NACE MR0175
• Documentación adecuada del tratamiento térmico (preferiblemente normalización)
• Calificación PWHT (tratamiento térmico post-soldadura) para todas las conexiones soldadas
• Documentación circundante que incluye resultados de pruebas de dureza de piezas individuales en el MTR
• Certificación de materiales tanto de ASTM A105 como de NACE MR0175

La clave para el comprador es que “A105 a NACE MR0175” debe figurar como una línea separada en la orden de compra. No es un acero diferente, el proceso A105 solo requiere más pruebas y documentación para confirmar la idoneidad para el servicio amargo.

¿se puede utilizar A105 en aplicaciones criogénicas?

El No. A105 no está clasificado para servicio criogénico por debajo de -29C (-20F). Según la revisión del código ASME de 2019, el A105 forjado sin pruebas de impacto suplementarias está restringido aún más a una temperatura mínima del metal de diseño de +18F (-8C). Para aplicaciones de baja temperatura, A350 LF2 (clasificado a -46C / -50F con pruebas de impacto obligatorias con muesca en V Charpy) o A350 LF3 (clasificado a -101C / -150F) para un verdadero servicio criogénico.

Aplicaciones que involucran carcasa y tubos o Tubería recubierta de FBE en ambientes árticos o marinos, enfrentan los mismos problemas de baja temperatura (verifique siempre que las piezas forjadas complementarias coincidan con la temperatura de diseño del sistema de tuberías).

Forjas de acero al carbono: lo que está cambiando en 2025-2026

El mercado de forjas de acero al carbono y sus estándares rectores están evolucionando de maneras que afectan directamente las prácticas de adquisición y especificación de A105. Estos son los desarrollos importantes para los proyectos que se diseñarán y construirán en 2026.

Crecimiento del mercado: El mercado mundial de piezas forjadas de acero al carbono está creciendo a aproximadamente 6,81 TP3T CAGR hasta 2033, impulsado por la inversión en infraestructura energética y la expansión industrial en Asia-Pacífico. Este crecimiento respalda la disponibilidad continua de suministro para los componentes A105, aunque la coherencia de la calidad sigue siendo una preocupación con la expansión de la capacidad de fabricación en regiones con tradiciones de control de calidad menos establecidas.

Desarrollo de estándares: ASTM A105/A105M-26 se publicó en febrero de 2026 (la cuarta revisión en cinco años, lo que indica la participación activa del comité de estándares). Este ritmo de revisión es inusual para una especificación de casi 100 años y refleja la respuesta de la industria a las preocupaciones de calidad y dureza documentadas desde 2012.

La tendencia de normalización: los resultados de fracturas frágiles posteriores a 2012 continúan obligando a las piezas forjadas A105 a una normalización obligatoria en la industria. Aunque la especificación ASTM todavía permite un tratamiento térmico forjado, el cambio de código de 2019 aprobado por la ASME (reclasificación UCS-66 de la curva B a la curva A) ya ha hecho que la normalización sea prácticamente obligatoria para muchos proyectos de construcción nuevos. Los propietarios-operadores más importantes ya especifican A105N como predeterminado, independientemente del código mínimo.

Estado de la cadena de suministro: la disponibilidad de PVF (tuberías, válvulas, accesorios) de acero al carbono se mantiene sólida hasta 2026, con componentes de especificación estándar A105 disponibles en stock con un plazo de entrega de 1 a 2 semanas para los tamaños y clases de presión más comunes. Los tamaños no estándar, las clases de alta presión (1500 y 2500) y los componentes específicos de A105N pueden tardar hasta 4-8 semanas, según los cronogramas de la fábrica.

Preguntas frecuentes sobre el acero A105

¿a qué equivale el material A105?

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A105 es aproximadamente equivalente a EN 10222-2 P245GH (Europa), JIS G3202 SFVC1 (Japón) y DIN 17200 C 22.8 (Alemania). El cumplimiento de ASME es SA-105, que adoptó las especificaciones ASTM de manera idéntica. Aquí no se incluyen varias otras propiedades, pero estas especificaciones son equivalencias directas. Los límites de composición varían entre estándares, por lo que se deben realizar sustituciones basadas en la revisión de ingeniería de las tablas completas de datos químicos y mecánicos.

¿en qué se diferencia A105N de A105 en términos de tratamiento térmico?

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A105N especifica una placa normalizada (calor estresado adicional) calentada a 890-950C y enfriada en aire tranquilo. La especificación A105 requiere tratamiento térmico pero permite cualquier proceso: normalización, normalización y templado, enfriamiento y templado o recocido. El sufijo de letra “N” garantiza un proceso específico que reduce el tamaño de grano y mejora la tenacidad al impacto. Debido a los cambios de código de 2019, A105N se ha convertido en la especificación líder en todas las aplicaciones de presión crítica, bien establecida como mitigación contra la variación documentada de tenacidad al impacto en piezas forjadas.

¿cuáles son los métodos de forja comunes utilizados para A105?

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Las forjas A105 se crean mediante forja con matriz cerrada (impresión), forja con matriz abierta o forja rectificada según el componente. Las bridas generalmente se producen mediante métodos de laminación de anillos o de matriz cerrada. Los accesorios generalmente se fabrican mediante forja con matriz cerrada. En general, la práctica de forja emplea mejoras significativas en la dirección del flujo de grano con respecto a las piezas fundidas o el mecanizado a partir de barras.

¿cómo se compara la resistencia a la corrosión del A105 con la del acero inoxidable?

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A105 es un acero al carbono con un contenido de cromo residual muy bajo, por lo que produce una resistencia a la corrosión muy baja. Se oxida rápidamente durante la exposición a la atmósfera y se corroe rápidamente en la mayoría de ambientes acuosos sin revestimientos protectores ni protección catódica; Las piezas forjadas de acero inoxidable (A182 F304/F316) contienen cromo 16-18% y producen una película de óxido pasiva con excelente resistencia a la corrosión. A105 generalmente se elige por su capacidad para producir la resistencia y economía requeridas en comparación con los derechos de corrosión o los revestimientos protectores en los componentes del sistema.

¿qué procedimientos de prueba y control de calidad son esenciales para los productos A105?

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ASTM A105 requiere pruebas de tracción (1 por calor), pruebas de dureza Brinell y análisis químicos (análisis de calor, análisis de producto si es necesario). Los requisitos especiales adicionales que se pueden agregar incluyen pruebas de impacto con muesca en V Charpy (S1), examen de penetrante líquido (S6) y examen de partículas magnéticas. Los compradores de servicios críticos generalmente agregan el examen UT 100% de acuerdo con SA-388, pruebas de dureza de piezas individuales e identificación positiva de materiales (PMI) en el punto de recepción. Las aplicaciones de servicio Sour también especifican el mapeo de dureza según NACE MR0175.

¿el A105 es acero al carbono muerto?

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Sí. ASTM A105 estipula que el acero se eliminará por completo, es decir, se desoxidará con silicio (0,10-0,35%) y/o aluminio durante el proceso de fabricación del acero. Esto elimina el oxígeno disuelto y produce una forja sólida y homogénea sin porosidad de gas.

¿cómo ahorra A105 costes en comparación con las alternativas de aleación?

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En comparación con las piezas forjadas de acero aleado A182 (F11, F22) de tamaño/clase equivalente, las piezas forjadas de acero ASTM A105 de tamaño/clase equivalente cuestan generalmente alrededor de 40-50% menos, y el costo de las piezas forjadas de acero inoxidable A182 (F304, F316) equivalentes son alrededor de 70-80% más. Esto se debe al menor coste de las materias primas utilizadas en la producción, así como a que todos los fabricantes son capaces de fabricar piezas forjadas A105. Mientras las condiciones de servicio permitan temperaturas inferiores a 425°C, los medios de proceso que no impliquen corrosión o servicio criogénico «A105 proporcionarán las propiedades mecánicas necesarias al menor coste.