Tubes DOM en acier : dimensions, nuances et applications [2026]

Les tubes DOM en acier — DOM signifie « Drawn Over Mandrel » — sont des tubes mécaniques idéaux pour les applications de précision exigeant des tolérances dimensionnelles serrées, une épaisseur de paroi constante et une bonne concentricité. Proches des tubes soudés par résistance électrique standard, ils subissent une opération supplémentaire d’étirage à froid, qui transforme un tube mère soudé en composant structurel et hydraulique de haute précision. Ce guide détaillé s’adresse aux fabricants, ingénieurs et responsables des achats. Il explique le procédé de fabrication des tubes DOM, leurs dimensions courantes, le choix entre les nuances 1020 et 1026, leurs propriétés mécaniques selon ASTM A513 et leurs différences avec les tubes étirés à froid sans soudure (CDS) et les tubes ERW. Vous y trouverez également des tableaux comparatifs avec des valeurs réelles, une section consacrée à la fabrication et un point sur le marché en 2025-2026.

Qu’est-ce qu’un tube DOM et comment est-il fabriqué ?

Un tube étiré à froid, obtenu en faisant passer un tube mère soudé sur des mandrins internes et dans des filières de calibrage externes. Ce procédé donne un tube à l’épaisseur de paroi constante, à l’état de surface amélioré, à la limite d’élasticité accrue et à la concentricité supérieure à celles de son prédécesseur ERW. Comprendre ce procédé vous aidera à en connaître les capacités et les limites. Une appellation impropre courante mérite d’être rectifiée d’emblée : un tube DOM n’est pas véritablement sans soudure. Comme la plupart des tubes étirés à froid, son substrat initial est un tube ERW qui, même après écrouissage à froid, conserve une soudure longitudinale sur son diamètre intérieur après étirage. Certains fournisseurs présentent les tubes DOM comme « sans soudure » ou même comme « étirés sur mandrin », mais la soudure reste présente et un défaut sur le diamètre intérieur est possible. Cette distinction est très importante lorsque l’intégrité de la soudure intérieure est essentielle, par exemple en cas de fatigue à grand nombre de cycles ou dans un ensemble rotatif. Dans les autres cas, les tubes DOM peuvent être utilisés comme composants hydrauliques ou structurels sans inquiétude. Notre aperçu des différences entre tubes et tuyaux peut apporter des précisions supplémentaires.

Comment fabrique-t-on les tubes DOM ? (procédé en 4 étapes)

La fabrication des tubes DOM comporte quatre étapes distinctes :

1. Formage de la bande et soudage. L’acier de nuance commerciale 1020 ou 1026 est laminé à froid pour prendre une forme tubulaire, puis soudé longitudinalement par résistance électrique. Après le passage dans la filière de calibrage, la soudure reste visible à l’intérieur du tube. Le tube ERW standard est ainsi obtenu.
2. Élimination du bourrelet de soudure et recuit. Le bourrelet intérieur est éliminé ou arasé près du diamètre intérieur. Le tube passe ensuite dans un four de recuit soigneusement régulé, où la température de la zone soudée est abaissée jusqu’au point de soudage afin d’obtenir un produit plus facile à travailler.
3. Bain de phosphatation et lubrification. Le procédé d’étirage à froid comprend l’application d’un revêtement de conversion au phosphate et d’un lubrifiant savonneux sur le tube avant l’étirage de la bande mère pour lui donner une forme cylindrique précise. Ce revêtement au phosphate réduit le frottement entre la paroi du tube et les différentes filières et matrices d’étirage. Il prolonge également la durée de vie des filières en retardant leur échauffement et leur rayage.
4. Filière en carbure et mandrin. Un mandrin en acier trempé ou en alliage de carbure, prêt à l’emploi, est placé à l’intérieur du tube préparé. Une filière extérieure en carbure étire, ou « tire », le tube à travers la filière et autour du mandrin intérieur, ce qui définit précisément les dimensions des diamètres intérieur et extérieur propres aux tubes DOM. Chaque passage peut réduire légèrement le diamètre, ou la réduction peut être obtenue en un seul passage.

La norme officielle applicable aux tubes mécaniques DOM est ASTM A513 Type 5, selon sa révision de 2025 (A513/A513M-25). Le Type 5 est spécifique aux tubes DOM et les distingue des autres « familles » couvertes par la même spécification, à savoir les tubes HREW Type 1 et CREW Type 2. En indiquant « ASTM A513 Type 5 » sur vos plans techniques, documents d’achat ou bons de commande, vous éviterez qu’un produit HREW aux tolérances moins serrées soit fourni par erreur.

Dimensions des tubes DOM : référence des diamètres extérieurs, épaisseurs de paroi et poids

Les tubes DOM sont disponibles dans une très large gamme de combinaisons de diamètres extérieurs et d’épaisseurs de paroi. La plage de production courante va de 3/16″ à 14″ de diamètre extérieur (environ 1/2″ à 6″ pour les stocks habituels des entrepôts), avec une épaisseur de paroi de 0.028″ à 0.625″. Les longueurs de production sont généralement de 17 à 24 pieds, en longueurs aléatoires plutôt que coupées à longueur. Les tubes DOM ronds, les plus courants, représentent la majeure partie de la production. Des profils carrés et rectangulaires sont également proposés par des aciéries spécialisées de grande capacité. Pour consulter les tableaux de correspondance des diamètres extérieurs, diamètres intérieurs et poids pour toutes les séries, voir la référence des dimensions des tubes et tuyaux en acier. Toute personne chargée de la conception doit connaître cette règle dimensionnelle : selon ASTM A513 Type 5, seules deux dimensions parmi le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l’épaisseur de paroi sont garanties simultanément. Si vous spécifiez le diamètre extérieur et l’épaisseur de paroi, le diamètre intérieur doit être déduit et dépend des tolérances des deux premières dimensions. Si vous spécifiez les diamètres extérieur et intérieur, l’épaisseur de paroi doit être déduite. La plupart des applications de vérins hydrauliques précisent le diamètre intérieur et le diamètre extérieur (diamètre d’alésage), tandis que les assemblages télescopiques indiquent les deux diamètres. Précisez toujours sur les plans techniques quelles sont les deux dimensions critiques. Gagnez du temps lors de l’établissement des devis et des calculs structurels : le calculateur de poids au pied des tuyaux et tubes en acier vous donne rapidement le poids au pied pour toute combinaison de diamètre extérieur et d’épaisseur de paroi.

Acier DOM 1020 ou 1026 : quelle nuance vous faut-il ?

Quelle nuance d’acier trouve-t-on dans les tubes DOM ?

Sur le marché des tubes DOM, les deux principales nuances d’acier au carbone sont 1020 et 1026. Le choix dépend du diamètre, de l’épaisseur de paroi et de la résistance requise pour l’application finale. Les deux nuances sont compatibles avec ASTM A513 Type 5, mais leur composition et les propriétés mécaniques qui en résultent diffèrent sensiblement. Pour la plupart des petites applications à faible résistance (diamètre extérieur inférieur à 2″, épaisseur de paroi inférieure à 0.120″), les tubes DOM 1020 sont facilement disponibles et conviennent à la majorité des applications structurelles ou hydrauliques. À partir d’un diamètre extérieur de 2″ ou d’une épaisseur de paroi de 0.156″, les aciéries privilégient généralement la composition 1026, car la section est trop épaisse pour que le 1020 s’écrouisse correctement à froid. Pour un fendeur de bûches hydraulique avec un diamètre extérieur de 3″ et une paroi de 0.25″, le fabricant constatera facilement que l’acier 1026 convient bien. Avec une limite d’élasticité de 75 ksi contre 65 ksi, le 1026 offre un avantage. En choisissant le grade légèrement plus coûteux, le tube cylindrique peut avoir une paroi plus mince et un poids et un prix inférieurs pour la même pression de fonctionnement. Lorsque les exigences de résistance dépassent celles des nuances 1020 ou 1026 standard, ArcelorMittal produit deux nuances DOM à haute résistance sous le nom TuffDOM.

• TuffDOM 520 : limite d’élasticité de 75 ksi / résistance à la traction de 90 ksi. Cette nuance dépasse le DOM 1026 générique et offre des performances comparables aux tubes CDS étirés à froid sans soudure, pour les éléments structurels soumis à des contraintes plus fortes et les circuits hydrauliques à pression plus élevée.
• TuffDOM 620 : limite d’élasticité de 90 ksi / résistance à la traction de 100 ksi. Cette nuance approche la résistance des nuances de tubes en alliage, tout en offrant le prix et la disponibilité de l’acier au carbone DOM. Elle convient notamment aux éléments structurels de sports mécaniques, aux vérins hydrauliques soumis à un grand nombre de cycles et aux applications proches de l’aérospatiale où le poids est déterminant.

Les ingénieurs qui définissent des propriétés mécaniques certifiées après traitement thermique devraient également consulter les spécifications ASTM A106 Grade B pour les tubes. Elles traitent d’autres applications sous pression à température élevée. Il s’agit d’une famille de produits différente, mais elle illustre la plage à prendre en compte lorsque les variations de température entrent dans la conception.

Propriétés mécaniques et tolérances dimensionnelles des tubes DOM

L’étirage à froid confère aux tubes DOM leurs propriétés distinctives, différentes de celles de la matière première ERW ou des versions CDS étirées à froid sans soudure. Le choix entre un état brut d’étirage et un recuit de détente avant utilisation détermine les valeurs des propriétés mécaniques applicables à l’utilisation envisagée. Les ingénieurs qui choisissent le DOM comme matériau de charge ou de précision doivent connaître les valeurs à l’état brut d’étirage ainsi que les tolérances garanties par ASTM A513 Type 5.

Les tubes DOM présentent des tolérances serrées sur les diamètres extérieur et intérieur ainsi que sur l’épaisseur de paroi. Ils offrent une excellente concentricité et une bonne pénétration de soudure. Ce produit de qualité est économique et convient aux applications exigeantes. — Damon Brown, responsable de la chaîne d’approvisionnement chez Ryerson

L’avantage de la concentricité mérite d’être souligné : une concentricité serrée caractérise les tubes étirés sur mandrin. Dans un vérin hydraulique, une épaisseur de paroi excentrée entraîne un contact irrégulier entre le piston et l’alésage, une usure accrue du joint et une charge latérale sur la tige. Le diamètre intérieur contrôlé par mandrin des tubes DOM donne généralement une variation d’épaisseur de paroi inférieure à 5 % de la valeur nominale, contre 10-12,5 % pour les tubes HREW. (Pour un fût de vérin de 2.500″ de diamètre extérieur et de 0.250″ d’épaisseur de paroi, l’excentricité potentielle est de 0.025″ pour le HREW contre moins de 0.013″ pour le DOM. Cette différence est déterminante pour le choix de la profondeur de la gorge du joint et des normes d’état de surface de l’alésage.) Aider les ingénieurs à vérifier l’interchangeabilité : Le tableau des séries de tuyauterie et des épaisseurs de paroi est une référence pratique pour comparer l’épaisseur de paroi des séries standard à celle du tube DOM souhaité, lorsque vous vérifiez si les raccords de tuyauterie sont interchangeables.

Applications courantes des tubes DOM

Les applications spécialisées qui distinguent le plus clairement les tubes DOM des autres types de tubes exigent des matériaux à la fois précis sur le plan dimensionnel et solides sur le plan structurel. Chacune des sous-sections suivantes décrit une de ces applications, pour lesquelles les tubes DOM ont traditionnellement été plus souvent spécifiés que les produits concurrents.

Vérins hydrauliques

Les fûts de vérins hydrauliques constituent de loin la principale application des tubes DOM en volume. Les tolérances serrées sur le diamètre extérieur et la concentricité permettent de rectifier directement l’alésage, sans pré-alésage : l’alésage du tube se trouve déjà à 0.005″-0.010″ de la dimension finie, contre 0.020″-0.030″ de matière à enlever pour les tubes HREW. Dans un atelier produisant 50 vérins par semaine, le temps ainsi gagné lors de la préparation de l’alésage améliore directement la disponibilité des machines et le débit de production. Sur le terrain, les fabricants de vérins d’un diamètre d’alésage de 2.5″-5″ privilégient régulièrement les tubes DOM 1026 pour leur limite d’élasticité plus élevée et constante. Ils peuvent ainsi fonctionner à une pression de 3 000psi à 5 000psi sans pénalité d’épaisseur de paroi. La section standard de poids inférieur peut alors être utilisée à moindre coût, sans réduire la durée de vie.

Arceaux de sécurité pour sports mécaniques

Pour la construction de l’arceau principal des arceaux de sécurité de course sur circuit, les spécifications exigent des tubes DOM, et non HREW, avec un diamètre extérieur de 1.750″ et une épaisseur de paroi de 0.120″ comme section minimale. Les tolérances précises sur la paroi et la limite d’élasticité imposées par SFI garantissent que chaque arceau atteint la résistance à l’écrasement prévue pour ces dimensions. Un tube dont la paroi varie de 10-12,5 % (HREW) peut présenter localement des performances inférieures à celles prévues par le calcul nominal de la section. La tolérance de ±10 % du DOM, associée à une concentricité contrôlée par mandrin, réduit cette incertitude. Pour les pilotes, ce n’est pas un simple indicateur de qualité abstrait : consultez la ressource sur les différences entre tuyaux et tubes pour comparer avec les solutions CDS utilisées dans les programmes de course aux budgets plus élevés.

Assemblages télescopiques et bagues

Les flèches de grue, les châssis d’équipements agricoles, les bras de transfert de convoyeurs et les mécanismes de réglage de mobilier reposent sur la régularité des diamètres extérieur et intérieur des tubes DOM pour leur emboîtement. Selon les opérateurs, un tube intérieur DOM de 2.000″ de diamètre extérieur s’insère facilement dans un tube extérieur DOM de 2.250″. Le jeu est régulier, sans les déformations et irrégularités propres à d’autres formes de tubes, ce qui évite les essais d’ajustement successifs habituels avec les assemblages HREW. L’état de surface extérieur de 32-63Ra courant dans la section 1026 réduit les opérations de meulage après étirage et convient à de nombreuses applications BTF exigeant des tolérances moyennes.

Arbres de transmission et tubes d’essieu

Une épaisseur de paroi constante est essentielle à l’équilibrage des composants rotatifs. La concentricité et les niveaux d’excentricité de paroi obtenus par un procédé contrôlé par mandrin conviennent à la plupart des arbres de transmission industriels sans équilibrage après montage, à condition que le tube respecte la limite de rectitude ASTM A513 de 0.030″ de flèche par pied au ma×imum. Les applications à grande vitesse (>3000 rpm) bénéficient néanmoins d’un équilibrage dynamique.

Énergie éolienne et systèmes hydrauliques agricoles

Les systèmes hydrauliques de réglage du pas et de l’orientation des éoliennes, les vérins de levage des semoirs agricoles et les systèmes de levage et d’abaissement des barres de coupe des moissonneuses-batteuses spécifient de plus en plus souvent les tubes DOM, pour les mêmes raisons que les systèmes hydrauliques industriels : régularité de l’alésage et capacité à fonctionner à des pressions plus élevées dans des environnements éloignés nécessitant peu d’entretien. La section 1026 DOM de 4″-8″ est courante dans ces applications de plus grand diamètre.

DOM, CDS ou ERW : comparaison avec des chiffres réels

Les tubes DOM sont-ils plus résistants que les CDS (étirés à froid sans soudure) ?

C’est probablement l’une des questions les plus fréquentes sur les tubes DOM. La réponse honnête est la suivante : tout dépend de ce que vous entendez par « sans soudure ». Deux produits distincts ont été désignés à tort collectivement comme des tubes DOM sans soudure. Cette différence doit guider vos décisions d’achat. Cette distinction étant établie, voici une comparaison simple des quatre types de tubes de précision que nous examinons le plus souvent ensemble : L’avantage des tolérances des tubes DOM — tolérance de 0,002-0,005″ sur le diamètre extérieur, pour un coût correspondant à 60-70 % de celui des CDS — explique leur place sur les marchés des vérins hydrauliques et des tubes structurels de précision. Les CDS offrent une résistance légèrement supérieure (avantage de 5-12 ksi sur la limite d’élasticité, selon les dimensions), mais pour la plupart des applications mécaniques renforcées, la limite d’élasticité de 65-75 ksi des DOM dépasse les besoins. Pour une commande de 500-pcure fûts de vérins, l’écart de coût peut atteindre $8 000-Flizinz, selon les dimensions et les prix actuels du marché. Lorsqu’aucune soudure n’est tolérée — dans le nucléaire, les structures aérospatiales ou les arbres rotatifs soumis à 10 cycles de fatigue ou plus — les CDS constituent le bon choix. Dans les autres cas, le rapport entre tolérances et coût des DOM est difficile à battre. Pour les applications où les tolérances plus serrées des DOM ne sont pas nécessaires, le guide complet des tubes ERW présente plus en détail le produit de base (ASTM A513 Type 1 HREW).

Recommandations pour le cintrage, le soudage et la fabrication

Les propriétés mécaniques améliorées des DOM par rapport aux HREW n’empêchent pas les erreurs de fabrication. Plusieurs défaillances courantes sur le terrain peuvent être évitées en prêtant attention à trois paramètres : le rayon sur l’axe neutre (CLR), le rapport entre le diamètre et l’épaisseur de paroi, et les contraintes résiduelles.

Rayon minimal de cintrage

Le CLR minimal pour un tube DOM est de 3.5 OD, et non de 3 comme le prétendent à tort les amateurs de fabrication. Concrètement, la différence est importante : le CLR minimal pour un tube DOM de 2.000″ OD est de 7.000″, et non de 6.000″, comme le chiffre absurde de 3 avancé sans aucun dispositif de support. Cintrer un tube DOM de 2″ avec un CLR de 6″ sans support, à l’aide d’un outillage conçu pour un CLR intérieur de 12″, entraînera un aplatissement important de l’intrados et un amincissement de la paroi à l’extrados. Ces défauts peuvent ne pas être visibles de l’extérieur, mais ils compromettent fortement la capacité de cette section à supporter les charges et la pression. Pour les tubes DOM à paroi mince (moins de 0.065″), il convient de porter le CLR minimal à 4-5 OD et d’utiliser un montage de cintrage sur mandrin. Lorsque le rapport entre l’épaisseur de paroi et le diamètre extérieur est inférieur à 10 % (par exemple, une paroi de 0.120″ pour un diamètre extérieur de 2″, soit un rapport de 6 %), il est vivement conseillé d’utiliser un mandrin interne traversant qui soutient toute la paroi pendant le cintrage.

Détensionnement avant une fabrication complexe

L’étirage à froid induit des contraintes résiduelles de compression sur le diamètre extérieur et de traction sur le diamètre intérieur. Pour une structure soudée irrégulière comportant plusieurs assemblages à tolérances serrées, un recuit de détente à 1 000-1 100 F avant la fabrication finale limite les déformations ultérieures de l’assemblage soudé. Notez que ce recuit réduit quelque peu la résistance à l’état étiré ; si le recuit a lieu avant la fabrication finale, les calculs de conception doivent donc se baser sur la résistance après recuit.

« Le tube DOM se cintre plus proprement que tous les tubes ERW que j’ai utilisés, mais il faut quand même un mandrin pour les petits rayons. La paroi est suffisamment régulière pour que votre matrice de raclage fonctionne de la même façon à chaque cintrage : vous n’avez pas les plis aléatoires que l’on rencontre avec le HREW, dont la paroi varie. » — Témoignage d’un membre de la communauté de fabrication dans le sport automobile

Soudage des tubes DOM

Les tubes DOM en nuances 1020 et 1026 se soudent facilement par procédés MIG, TIG ou FCAW avec un fil d’apport ER70S-3 ou ER70S-6. Aucun préchauffage n’est nécessaire pour une épaisseur de paroi de 0.250″ ou moins. Pour les parois de plus de 0.250″ en nuance 1026, un préchauffage à 200-300 F réduit le risque de fissuration liée à l’hydrogène. Un traitement thermique après soudage n’est pas nécessaire pour les applications structurelles, mais peut être spécifié pour les appareils à pression soumis à des températures élevées ou à plus de 10 cycles de contraintes.

Marché des tubes DOM : prix et disponibilité en 2025–2026

Connaître la situation actuelle du marché des tubes DOM aide directement à planifier ses achats. Plusieurs facteurs de marché se sont conjugués en 2025-2026 pour limiter l’offre et faire monter les prix. Les prix des bobines laminées à chaud (HRC) sont passés de $694/ton à $1,002/ton en environ 15 mois, soit une hausse de 44 %. Le coût des matières premières nécessaires à la production de tubes DOM a donc fortement augmenté. Avec des droits de douane de 50 % au titre de la section 232 sur les importations, les producteurs nationaux de tubes DOM ont pu répercuter ces hausses de prix, avec une concurrence moins forte que lors des cycles précédents. Les responsables des achats doivent tenir compte du délai de livraison de 6 semaines, soit le double du délai habituel de 3 semaines avant 2024. Pour les projets nécessitant des tubes DOM de dimensions courantes (1″-4″ OD, paroi de 0.083″-0.250″), il faut prévoir un délai de préparation de 8-10 semaines avant le lancement du projet, car même les achats au comptoir doivent passer par les circuits de distribution. Les diamètres extérieurs plus grands ou les parois plus minces, ainsi que la nuance TuffDOM, nécessitent encore une commande directe auprès de l’aciérie, avec un délai de livraison de 10-14 semaines.

Questions fréquentes sur les tubes en acier DOM

Que signifie DOM pour les tubes en acier ?

DOM signifie « Drawn Over Mandrel », c’est-à-dire « étiré sur mandrin ». Cette appellation décrit le procédé de fabrication : un tube en acier soudé (d’où l’expression « étiré sur mandrin »), parfois appelé « tube mère », est tiré sur un mandrin interne trempé et à travers une filière externe. Le mandrin contraint l’intérieur du tube pour façonner son alésage ; la filière contraint l’extérieur pour définir le diamètre extérieur. Ce procédé d’étirage à froid, qui contraint le tube à la fois de l’intérieur et de l’extérieur, permet d’obtenir des tolérances plus serrées que celles du tube ERW d’origine, un meilleur état de surface et une limite d’élasticité supérieure. La norme ASTM applicable aux tubes DOM est l’A513 Type 5, dont la révision la plus récente est l’A513/A513M-25.

Les tubes DOM sont-ils soudés ou sans soudure ?

Les deux, d’une certaine manière : c’est l’un des aspects les plus souvent mal compris de la spécification DOM. À l’origine, le tube DOM est un tube ERW (soudé par résistance électrique), donc techniquement soudé. Après l’étirage à froid, le cordon est visuellement invisible sur le diamètre extérieur et ne se distingue pas du métal de base par son état de surface ou son aspect. Un cordon reste toutefois visible sur le diamètre intérieur : au sens métallurgique strict, le tube n’est donc pas « sans soudure », même si certains distributeurs le présentent comme tel dans leurs catalogues. Pour les applications qui exigent un tube véritablement sans soudure (aérospatiale, nucléaire, fatigue à grand nombre de cycles (HCF), etc.), spécifiez un tube étiré à froid (généralement « CDS ») ou conforme à l’ASTM A519, et non un tube DOM.

Les tubes DOM peuvent-ils être utilisés pour des vérins hydrauliques ?

Oui, tout à fait : les vérins hydrauliques constituent l’application la plus courante des tubes DOM. La tolérance serrée sur le diamètre intérieur, la concentricité et la circularité générale obtenues grâce au mandrin interne sont également des atouts pour usiner les gorges de joints et aléser le tube à la cote voulue : l’excentricité minimale de la paroi réduit les efforts latéraux et l’usure des bagues d’étanchéité du piston. On rencontre les nuances 1020 et 1026 ; la nuance 1026 est privilégiée pour les alésages de grand diamètre (>4″) et les pressions élevées (~3000-5000 psi).

Quelle est la différence entre les tubes DOM et CDW ?

DOM (étiré sur mandrin) et CDW (soudé et étiré à froid) désignent la même chose : un tube soudé qui a ensuite été étiré à froid sur un mandrin. Les deux termes sont interchangeables. Si un distributeur parle de « CDW », vérifiez s’il fait référence au procédé de soudage proprement dit (équivalent du DOM) ou à un métal étiré à froid sans soudure, conforme aux spécifications ASTM A519 (comme le CDS), pour l’application envisagée.

Quelles épaisseurs de paroi sont disponibles pour les tubes DOM ?

Les tubes DOM sont disponibles avec des épaisseurs de paroi allant de 0.028″ à 0.625″. Les stocks de nombreux centres de service de l’acier couvrent la plage de 0.049″ à 0.375″. Les parois très minces (moins de 0.065″) et épaisses (plus de 0.375″) peuvent nécessiter un achat direct auprès de l’aciérie plutôt qu’une commande par lots auprès d’un distributeur. La tolérance sur l’épaisseur de paroi selon l’ASTM A513 Type 5 est de 10 % de la valeur nominale : une épaisseur nominale de 0.120″ est donc garantie entre 0.108″ et 0.132″.

Où acheter des tubes en acier DOM en petites quantités ?

Les tubes DOM en petites quantités (1-4 pièces ou moins de 100 lb) peuvent être achetés auprès de fournisseurs de métaux en ligne et de centres régionaux de service de l’acier proposant la découpe à longueur. Parmi les fournisseurs et distributeurs de tubes coupés à longueur en petites quantités figurent Metals Depot, OnlineMetals et TW Metals. La plupart proposent surtout des dimensions standard dans la plage de 1” à 3” OD et des épaisseurs de paroi de 0.085” à 0.250” ; ce sont les dimensions les plus faciles à obtenir coupées à longueur. La plupart des dimensions non standard nécessitent une commande minimale d’une longueur complète (17-20 ft) ou d’un lot.

À propos de cette analyse

Ce document a été préparé à partir des propriétés mécaniques figurant dans les fiches techniques des produits DOM d’ArcelorMittal, des informations sur les dimensions et tolérances de l’ASTM A513/A513M-25 et des prix du marché publiés dans des rapports publics sur les indices HRC. Les plages de propriétés mécaniques présentées sont représentatives des certificats d’aciérie pour les dimensions standard. Les rapports d’essais certifiés (MTR) du produit effectivement expédié seront fournis et devront être consultés pour toute utilisation dans un projet spécifique. Les multiples de coûts relatifs indicatifs (DOM 1.0, CDS 1,4-1.6, HREW 0,7-0,8) sont fondés sur les prix des distributeurs au T1 2026 et varient selon les conditions du marché. Les conseils de fabrication (CLR minimal, préchauffage nécessaire) s’appuient sur les pratiques généralement admises dans le secteur et doivent être vérifiés au regard de la certification du matériau concerné et du code de soudage ou de construction applicable, selon le cas. Les désignations de produits de tiers (TuffDOM 520, TuffDOM 620) sont des marques déposées d’ArcelorMittal. Aucune affiliation ni approbation n’est sous-entendue.

Relu par l’équipe d’ingénierie de Baling Steel. Dernière mise à jour : avril 2026