O que é o bronze e em que difere do latão?
Conteúdo
mostrar
O bronze é uma liga constituída por cobre e estanho, composta sobretudo por cobre e com uma proporção menor de estanho, geralmente igual ou inferior a 12%. É utilizado em ferramentas e esculturas graças à sua resistência, resistência à corrosão e capacidade de receber detalhes elaborados.
O latão é outra liga de cobre, mas com zinco em vez de estanho, que representa uma parte considerável da sua composição. Tem um aspeto muito mais brilhante do que o bronze e, graças à sua maleabilidade, é frequentemente utilizado em artigos decorativos e instrumentos.
O latão e o bronze diferem sobretudo num aspeto: o latão tem zinco como elemento secundário, enquanto o bronze tem estanho. Por isso, as duas ligas apresentam propriedades físicas e utilizações diferentes.
O bronze enquanto liga metálica
O bronze, uma liga constituída quase exclusivamente por cobre, contém estanho numa proporção de 12 a 15% da mistura. O estanho contribui para a resistência à corrosão, bem como para a resistência e a durabilidade pelas quais o bronze é conhecido. É frequentemente utilizado em chumaceiras, acessórios para tubagem marítima e esculturas, graças às suas propriedades notáveis e à capacidade de funcionar em condições exigentes. Tem também importância histórica pela sua contribuição para o fabrico de ferramentas e armas durante a Idade do Bronze.Principais diferenças entre latão e bronze
O latão e o bronze são ligas à base de cobre, mas têm composições, propriedades e utilizações bastante diferentes. O latão é composto sobretudo por cobre e zinco, sendo que este último representa, na maioria dos casos, entre 5% e 40% da composição total. Por isso, o latão apresenta um aspeto brilhante, semelhante ao ouro, além de excelente maquinabilidade e boa ductilidade. É utilizado em elementos decorativos, instrumentos musicais e vários componentes de canalização. Como referido, o bronze é composto principalmente por cobre e estanho, mas também contém pequenas quantidades de outros elementos, como alumínio, fósforo ou níquel, adicionados para alterar determinadas características. Uma diferença importante reside nas propriedades mecânicas de cada liga. Devido ao teor de zinco, o latão é mais macio e maleável. Em comparação, o bronze oferece maior resistência, dureza e resistência à abrasão. O bronze naval resiste melhor à corrosão, sobretudo à causada pela água do mar, o que lhe confere vantagem em aplicações marítimas. Os pontos de fusão também diferem: o bronze funde num intervalo aproximado de 1 742-1 913°F (950-1 045°C), enquanto o latão funde a uma temperatura ligeiramente inferior, na ordem dos 1 650-1 720°F (900-940°C). Por isso, pode dizer-se que o bronze é mais adequado para aplicações a altas temperaturas. O latão é geralmente amarelo brilhante, enquanto o bronze apresenta uma tonalidade castanho-avermelhada mais escura; por isso, é possível distinguir visualmente os dois materiais pela cor. As diferenças de perspetiva e as distinções metalúrgicas explicam a vasta gama de utilizações, desde peças artísticas a componentes de engenharia, em numerosos setores. O bronze e o latão são utilizados em materiais de bronze e latão.O papel do cobre nestas ligas
O cobre é o principal metal das ligas de latão e bronze, pois confere propriedades valiosas, como resistência, durabilidade e resistência à corrosão. Representa também dois terços do peso da maioria das ligas de latão e bronze, cujo teor é igual ou superior a 60%, e influencia fortemente as suas propriedades físicas e mecânicas. Por exemplo, a elevada resistência do bronze ao desgaste e à fadiga, devido à presença de cobre, torna-o ideal para chumaceiras e equipamento marítimo, enquanto a elevada condutividade térmica e elétrica do latão o torna adequado para canalizações, conectores elétricos e ferragens decorativas. As propriedades inerentes ao Cu não só alargam as possíveis aplicações destas ligas, como também lhes conferem funcionalidade antimicrobiana. Foi demonstrado que as superfícies de cobre eliminam micróbios nocivos em poucas horas, o que as torna adequadas para superfícies de contacto frequente, como puxadores de portas e corrimões. A incorporação de outros elementos, como zinco no latão ou estanho no bronze, altera as características de base do cobre e acrescenta propriedades desejáveis, como melhor maquinabilidade ou maior resistência à água salgada. Em suma, o cobre e os elementos de liga que o acompanham são fundamentais para conferir versatilidade a estas ligas.Quais são os principais componentes do bronze?
A importância do cobre no bronze
O cobre é o principal constituinte do bronze, representando cerca de 88 a 90 % da sua composição. Este elevado teor de cobre também confere ao bronze propriedades distintas, como resistência à corrosão, condutividade térmica e maleabilidade. A liga inclui ainda estanho, que representa 10 a 12 por cento da composição e torna a liga mais resistente e dura do que o cobre puro, tornando-a adequada para aplicações sujeitas a desgaste. A combinação de cobre e estanho também confere resistência à oxidação ao bronze, que se mantém notável, sobretudo em condições extremas. Esta propriedade é muito útil em aplicações marítimas, pois o bronze não sofre corrosão em água salgada como acontece com outros metais. Além disso, foram desenvolvidas outras ligas de bronze com melhor maquinabilidade e resistência ao desgaste, mediante a incorporação de elementos como fósforo, alumínio ou manganês. Estudos atuais ilustram a utilização do bronze em alguns setores modernos. Um dos exemplos mais notáveis é a incorporação de uma pequena quantidade de fósforo no bronze fosforoso, o que aumenta consideravelmente a condutividade e faz dele um material de eleição para componentes elétricos. O bronze de alumínio, que pode conter até 11 por cento de alumínio, é também frequentemente utilizado nos setores aeroespacial e marítimo devido à sua elevada resistência, resistência à corrosão e relação resistência/peso. A utilidade fundamental do cobre como metal de base e dos elementos de liga adequados, como o estanho, explica por que continua a ser essencial nos processos industriais e de fabrico.”Adição de estanho para produzir bronze de estanho
A adição de estanho ao cobre, que resulta em bronze de estanho, melhora significativamente as propriedades da liga e aumenta a sua procura em vários setores. Com uma composição de 10-12% de estanho e o restante de cobre, o bronze de estanho apresenta uma resistência particularmente elevada à corrosão em ambientes marítimos, graças à sua camada protetora de óxido. Por isso, é o material de eleição para hélices de navios, chumaceiras e acessórios submersos. Além disso, o bronze de estanho distingue-se pela elevada resistência ao desgaste e pelo baixo atrito, sendo ideal para componentes sujeitos a tensões elevadas, como engrenagens, molas e casquilhos. Em comparação com o cobre puro, a resistência e a ductilidade da liga são notáveis. Consoante o teor de estanho e o tratamento térmico, a resistência à tração pode atingir 450 MPa, o que demonstra o valor considerável do tratamento aplicado. A liga apresenta também uma resistência notável à fadiga, importante para componentes sujeitos a cargas cíclicas. A facilidade de fundição e maquinagem das ligas de bronze com estanho torna a sua estrutura metalúrgica importante no fabrico. Além disso, a compatibilidade com técnicas de processamento modernas, como a fundição centrífuga e contínua, garante que os materiais mantêm a sua integridade sob tensão e permite uma produção eficiente. Esta combinação proporciona um desempenho mecânico eficaz e flexibilidade de processamento, salientando a importância das ligas de bronze e estanho na engenharia contemporânea e tradicional.Outros metais utilizados no fabrico do bronze
O bronze é principalmente uma liga de cobre e estanho, mas são frequentemente adicionados outros metais para melhorar determinadas propriedades. Estes metais adicionais incluem.- Zinco: Aumenta a resistência e a resistência à corrosão.
- Alumínio: Melhora a dureza e a resistência ao desgaste.
- Níquel: são acrescentadas tenacidade e resistência a temperaturas elevadas.
- Fósforo: Melhora a maquinabilidade e aumenta a resistência ao desgaste.
Quais são os diferentes tipos de bronze?
Bronze de alumínio e respetivas utilizações
Tal como outros bronzes, o bronze de alumínio é uma liga composta principalmente por cobre e alumínio, frequentemente enriquecida com ferro, níquel ou manganês para melhorar as suas propriedades. Estas ligas estão entre as mais resistentes e resistentes à corrosão e ao desgaste, sendo ideais para ambientes industriais exigentes. A percentagem de alumínio pode variar consoante a classe da liga e a utilização prevista, mas situa-se geralmente entre 5% e 12%. Uma das principais utilizações do bronze de alumínio é em ambientes marítimos, onde é particularmente eficaz, sobretudo graças à sua excecional resistência à corrosão por água salgada e à bioincrustação. Entre outras utilizações comuns contam-se o fabrico de hélices, vários componentes de equipamento marítimo e componentes de bombas.. Além disso, as propriedades antichispa e a baixa resposta magnética do bronze de alumínio tornam-no adequado para utilização em ambientes explosivos, como instalações de processamento de petróleo e gás. Do ponto de vista estrutural, as ligas de bronze de alumínio distinguem-se pela elevada resistência à tração e ao escoamento; algumas classes excedem 700 MPa de resistência à tração. Esta característica, juntamente com a excelente resistência ao desgaste e à deformação, permite utilizar o material em aplicações exigentes, como chumaceiras, casquilhos e engrenagens. As propriedades antimicrobianas também são desejáveis nos setores médico e de transformação alimentar, onde a higiene é essencial. Esta liga demonstra a sua superioridade funcional mesmo a temperaturas extremamente altas ou baixas. Por exemplo, o bronze de alumínio mantém a integridade estrutural em ambientes próximos de temperaturas criogénicas e também acima de 400°F (204°C). É igualmente muito resistente à oxidação, uma propriedade vantajosa em aplicações aeroespaciais e industriais sujeitas a tensão térmica. A sua adaptabilidade, juntamente com as excecionais propriedades de resistência, tornou o bronze de alumínio uma das ligas mais importantes da engenharia contemporânea.Características do bronze fosforoso
O bronze fosforoso é uma liga composta principalmente por cobre, que também contém estanho e vestígios de fósforo. Este material é versátil, resistente ao desgaste, resistente e resistente à fadiga. Por isso, é utilizado em vários tipos de molas, conectores elétricos, chumaceiras e engrenagens. O estanho aumenta a resistência da liga à corrosão, tornando-a útil em ambientes marítimos. O fósforo, por sua vez, contribui para aumentar a rigidez e reduzir o coeficiente de atrito. Consoante a composição exata da liga e a etapa de tratamento térmico, a resistência à tração situa-se geralmente entre 310 e 620 MPa. Esta liga é fácil de tratar e moldar em formas complexas, graças à sua elevada ductilidade. Além disso, a sua baixa condutividade, em comparação com o cobre, torna-a uma opção melhor para determinadas aplicações elétricas em que é necessário controlar a condutividade. As propriedades mecânicas, a resistência à corrosão e o comportamento ao desgaste do bronze fosforoso tornam-no útil em várias aplicações industriais e de engenharia.Propriedades únicas do bronze de manganês
Os principais elementos do bronze de manganês são cobre, zinco e manganês; a liga também pode conter pequenas quantidades de ferro, alumínio ou chumbo. O bronze de manganês é conhecido pela sua durabilidade e por reduzir o desgaste ao longo do tempo. Graças às suas propriedades, pode ser utilizado em componentes de embarcações marítimas ou equipamento industrial. Uma característica de destaque desta liga é a elevada resistência à tração, que varia entre 55k e 95k psi. Além disso, esta liga é muito valorizada por manter a integridade estrutural em ambientes corrosivos, especialmente em água do mar, devido à sua capacidade de resistir à água salgada e a outras condições marítimas severas. A baixa fricção, a resistência à deszincificação e a resistência à corrosão tornam o bronze de manganês fiável. Também permite fabricar componentes com precisão, mantendo inalterada a estrutura do bronze maquinável. Além disso, apresenta uma elevada resistência ao escoamento, entre 20k e 45k psi, com bom desempenho em atividades mecânicas exigentes. A sua capacidade de não se deformar, a resistência à tração, o desempenho em ambientes muito corrosivos, a fiabilidade estrutural e a facilidade de maquinagem fazem dele um material preferencial para fabricar componentes que exigem precisão, fiabilidade, durabilidade e longa vida útil.Como influenciam as propriedades do bronze a sua utilização?
Compreender a resistência do bronze à corrosão
A utilização do bronze em acessórios para água do mar e na construção naval deve-se à sua notável resistência à corrosão, atribuída à formação de uma camada protetora de óxido quando o metal é exposto ao ar ambiente. Esta barreira impede novas reações entre o metal e os agentes oxidantes, sobretudo em ambientes industriais e marítimos. Esta resistência torna a liga útil em chumaceiras e outros componentes estruturais sujeitos a humidade e calor excessivos e a uma ampla gama de temperaturas.Dureza e durabilidade do bronze em comparação com o cobre puro
Pelo que sei, o bronze é consideravelmente mais duro e duradouro do que o cobre puro, devido à sua composição em liga de estanho ou de outros metais. A maior dureza do bronze torna-o menos propenso à deformação e ao desgaste, o que faz dele um material muito mais útil do que o cobre em aplicações que exigem maior durabilidade e resistência.Aplicações do bronze para chumaceiras na indústria
O bronze para chumaceiras tem aplicações importantes em vários setores industriais graças à sua combinação extraordinária de propriedades, que inclui elevada resistência ao desgaste, excelente capacidade de suportar cargas e características superiores de redução do atrito. Estas propriedades tornam-no adequado para máquinas ligeiras e pesadas, equipamento de construção e veículos. Entre as aplicações contam-se: Chumaceiras e casquilhos O bronze para chumaceiras é utilizado sobretudo no fabrico de casquilhos e chumaceiras. Estes componentes suportam cargas substanciais, reduzindo tanto quanto possível o atrito entre os elementos móveis. Por exemplo, o bronze para chumaceiras C93200 é amplamente utilizado em chumaceiras de maquinaria pesada, pois é resistente e autolubrificante, o que aumenta a vida útil em funcionamento. Engrenagens de máquinas O bronze para chumaceiras é utilizado no fabrico de engrenagens de máquinas, sobretudo em situações de baixo atrito e elevado desgaste. A sua capacidade de manter a forma geométrica original perante temperaturas extremas torna-o adequado para outras aplicações mais críticas. Bombas e válvulas Os componentes das bombas, como impulsores e carcaças, bem como as válvulas, são fabricados com esta liga. A resistência à corrosão e a durabilidade aumentam a fiabilidade de funcionamento em ambientes expostos a água, petróleo e produtos químicos, como estações de tratamento e refinarias de petróleo. Componentes automóveis e aeroespaciais O bronze para chumaceiras é importante nos setores automóvel e aeroespacial, sobretudo em componentes do motor, da transmissão e noutras ferramentas de precisão para a aviação. Propriedades como a elevada capacidade de suportar cargas e a resistência à fadiga garantem o seu funcionamento mesmo em condições extremamente exigentes. Setor marítimo O bronze para chumaceiras é utilizado em componentes marítimos, como veios de hélices e chumaceiras de leme, bem como noutras peças de maquinaria submersas, devido à sua boa resistência à água salgada. Algumas ligas, como o bronze naval, são especialmente concebidas para resistir a ambientes marítimos severos. Equipamento industrial O bronze para chumaceiras é muito utilizado em equipamento industrial, como laminadores, britadores e turbinas, devido à sua excecional resistência ao desgaste e eficácia em condições de carga elevada. Turbinas eólicas Componentes como as chumaceiras de uma turbina eólica dependem do bronze para chumaceiras devido à sua capacidade de suportar cargas variáveis e longos períodos de funcionamento, o que aumenta consideravelmente a vida útil e a eficiência das estruturas que sustentam a energia renovável. Dados principais:- Dureza (Brinell): 65-150 HB (consoante a liga)
- Resistência à tração: Até 68 900 psi (por exemplo, a liga C93200)
- Coeficiente de atrito (com lubrificação): Cerca de 0,05-0,3
- Intervalo de temperatura de funcionamento: Normalmente, de -400°F a 500°F (consoante a composição da liga)
Quais são algumas aplicações e utilizações comuns do bronze?
Importância histórica: inovações da Idade do Bronze
Entre 3300 – 1200 a.C., no início da Idade do Bronze, ocorreu uma das primeiras épocas da civilização humana em que a metalurgia substituiu as ferramentas de pedra, constituindo, ironicamente, um «avanço». A criação do bronze, uma liga de cobre e estanho, transformou por completo a vida, o combate e a tecnologia. Com a chegada do bronze, tudo começou a melhorar, das ferramentas às armas. Isto alterou o ritmo do progresso na construção, na guerra, na agricultura e noutros domínios. As ferramentas de pedra e cobre deram lugar a alternativas de bronze, capazes de resistir a maiores níveis de desgaste ao longo do tempo. Até a lavra e a preparação do solo pelos agricultores evoluíram graças ao bronze, aumentando a produtividade agrícola. Os artesãos passaram a criar estruturas e artigos artísticos mais sofisticados com ferramentas avançadas, como as de bronze, que lhes permitiam moldar e esculpir objetos mais complexos. As redes comerciais chegaram a novas regiões, como Chipre e as Américas, que forneciam quantidades significativas de cobre, enquanto fornecedores da Anatólia, das Ilhas Britânicas e dos Balcãs se tornaram importantes fontes de estanho. Estes sistemas incipientes de produção de bronze estabeleceram fronteiras rudimentares para o comércio global e impulsionaram novas economias durante a Idade do Bronze. Além disso, a utilização do bronze impulsionou o desenvolvimento da tecnologia e da arte. O requintado trabalho de metalurgia e a manipulação de ligas da época são evidentes em artefactos redescobertos, como armas singulares, peças cerimoniais e outros equipamentos. Um desses artefactos é a Grande Lira de Ur, que remonta a cerca de 2600 a.C. Esta obra de arte não só evidencia a excecional perícia metalúrgica da época, como também destaca o domínio do trabalho em madeira e pedras preciosas, pois inclui elementos de bronze, madeira e outros materiais preciosos. O início da Idade do Ferro marcou o fim da supremacia do bronze, quando o ferro, mais acessível, se tornou uma opção melhor para ferramentas e armas. Ainda assim, os progressos da Idade do Bronze criaram as bases para uma metalurgia mais sofisticada e para novos avanços da civilização. Até hoje, as ferramentas e esculturas deste período são testemunho da engenhosidade tecnológica das primeiras civilizações humanas.Utilizações modernas do bronze arquitetónico e do bronze para estatuária
A utilização do bronze arquitetónico e do bronze para estatuária no design e na construção modernos é essencial devido à sua durabilidade, ao seu apelo estético e à sua versatilidade. O bronze arquitetónico é amplamente utilizado nos exteriores dos edifícios, incluindo em caixilhos de portas, painéis e janelas, por ser resistente à corrosão e poder desenvolver uma pátina visualmente agradável ao longo do tempo. É frequentemente uma liga de cobre com pequenas percentagens de zinco, estanho e chumbo. O bronze arquitetónico nas estruturas de parede cortina de edifícios comerciais contemporâneos de gama alta reforça a integridade estrutural, acrescentando elegância e beleza ao aspeto geral do edifício. O bronze para estatuária, constituído por cerca de 90% de cobre e 10% de estanho, continua a ser um material preferido para esculturas e monumentos, graças à sua capacidade de reproduzir pormenores intrincados durante a fundição e de preservar o seu caráter artístico ao longo do tempo. Os memoriais públicos e as instalações artísticas de todo o mundo são testemunho das suas propriedades de resistência às intempéries, que permitem que as obras artísticas durem séculos, mantendo a sua integridade artística. O bronze continua a ser utilizado em projetos de restauro, demonstrando a sua compatibilidade com estruturas históricas, que exigem abordagens de preservação mais suaves, e contribuindo para resultados sustentáveis. Estes materiais, em especial o bronze, oferecem possibilidades cada vez maiores de utilização em contextos arquitetónicos e artísticos, graças aos avanços da metalurgia e das tecnologias de fundição assistida por computador.Porque é que o bronze é utilizado em ambientes marinhos?
O bronze resiste de forma notável aos problemas de corrosão, pelo que é utilizado em diversos ambientes marinhos. Em qualquer outra aplicação marítima, o bronze é predominantemente composto por cobre e estanho, mas inclui pequenas quantidades de alumínio, manganês e/ou níquel. Isto contribui para uma maior durabilidade. A sua resistência à corrosão resulta da camada protetora de óxido que se forma no cobre bronzeado quando exposto à água do mar rica em cobre. Esta camada impede a corrosão adicional e garante longevidade mesmo em condições adversas: o rei do bronze. A investigação demonstra que é praticamente impossível degradar peças de bronze, enquanto a indústria necessita de bronze marítimo para peças de navios, como hélices, bombas e válvulas, por não serem suscetíveis à bioincrustação nem à cavitação debaixo de água. O bronze é apreciado por poder ser fundido com facilidade e precisão e maquinado para obter qualquer peça, o que poupa tempo na construção e manutenção de componentes. O bronze, enquanto material, é difícil de ignorar na construção: permite manter componentes instáveis, como tubagens, rolamentos e peças de navios, e a sua conformação com materiais de qualidade marítima garante a fiabilidade destas estruturas, sustentando a afirmação de que é «essencial» para a engenharia naval.Perguntas frequentes (FAQs)
P: De que é feita uma liga de bronze?
R: Como o nome indica, uma liga de bronze é composta principalmente por cobre e estanho. É uma liga de cobre que pode, por vezes, incluir outros elementos, como alumínio, manganês, níquel ou zinco, utilizados para melhorar propriedades específicas.P: Em que difere o bronze de níquel-alumínio de outros tipos de ligas de bronze?
R: O bronze de níquel-alumínio é uma variante de liga de bronze que acrescenta níquel e alumínio à base de cobre. Apresenta maior resistência mecânica e resistência à corrosão, o que o torna útil em aplicações marítimas.P: Qual é a diferença entre as ligas de bronze e de latão?
R: Para começar, o bronze é uma liga de cobre e estanho, enquanto o latão é composto por cobre e zinco. Estas duas ligas diferem nas suas propriedades devido aos diferentes metais adicionados à base. O bronze tem maior resistência à corrosão e é mais duro do que o latão, que é mais maleável.P: Quais são algumas ligas de bronze comuns?
R: Algumas ligas de bronze comuns são o bronze de silício, o bronze de alumínio e o bronze fosforoso. Estas designações comerciais referem-se a ligas de cobre com silício, alumínio ou fósforo, que aumentam significativamente a resistência mecânica, a resistência ao desgaste e outras propriedades desejáveis.P: Porque é que o bronze é considerado mais duro do que o cobre?
R: A adição de estanho e de outros metais à liga torna o bronze mais resistente e mais duro do que o cobre, razão pela qual é considerado mais duro.P: O que é o bronze de silício e onde é utilizado?
R: A indústria marítima utiliza bronze de silício, uma liga de bronze que contém silício, devido à sua resistência excecional e à resistência à corrosão; é utilizado em equipamentos marítimos, esculturas e elementos arquitetónicos.P: Compare as propriedades do latão e do bronze.
R: As propriedades do latão e do bronze diferem sobretudo devido à sua composição. O latão é dúctil e mais macio do que o bronze, pelo que é mais adequado para aplicações que exigem conformabilidade. O bronze, por sua vez, é mais resistente e apresenta maior resistência à corrosão.P: O que causa a doença do bronze e como pode ser prevenida?
R: A doença do bronze é uma forma de corrosão por picadas em que os iões de cloreto entram em contacto com o bronze e desencadeiam a catálise do cobre. Pode ser atenuada controlando o ambiente, nomeadamente a humidade excessiva e a exposição a neblina, poeira e outros fatores corrosivos.P: Como se compara a condutividade do bronze com a do cobre puro?
R: Embora seja condutor, o bronze tem uma condutividade inferior à do cobre puro. A presença de estanho e de outros elementos no bronze reduz a sua condutividade elétrica e térmica em relação à do cobre puro.P: Que papel teve a descoberta do bronze na história?
R: A descoberta do bronze foi um marco importante na história da humanidade, conhecido como Idade do Bronze, pois impulsionou o fabrico de ferramentas, armas e obras de arte mais eficientes, dando um grande impulso à agricultura, aos esforços de guerra, ao comércio e ao artesanato.Fontes de referência
1. Investigação sobre a composição e os processos de fabrico dos rebites encontrados em artefactos de bronze- Autor: Woo Hyun Kim et al.
- Data de publicação: 20 de março de 2023
- Publicado em: The Journal Of Conservation Science
- Ao estudarem os quatro rebites associados a artefactos de bronze, os investigadores concluíram que os próprios rebites eram compostos sobretudo por ligas ternárias de Cu-Sn-Pb, bem como por algumas ligas binárias de Cu-Ag.
- Quanto aos processos de fabrico, os investigadores concluíram que se tratava de fundição simples.
- O trabalho revela a importância de compreender parcialmente os próprios recipientes de bronze e de prestar atenção a outros pormenores, como os rebites, que ajudam a compreender as capacidades tecnológicas de fabrico durante a Idade do Bronze.
- Os estudos metalográficos foram realizados através de microscopia de metais, e o método SEM-EDS foi utilizado para a análise qualitativa das superfícies dos artefactos de bronze.(Kim et al., 2023).
- So Jin Kim, Young Do Kim
- Revista Coreana de Metais e Materiais
- Publicado: 5 de dezembro de 2024
- Esta investigação analisou 98 recipientes de bronze de diferentes períodos cronológicos da Península da Coreia, a fim de determinar a composição química das suas ligas e as técnicas de fabrico.
- Verificou-se que os recipientes do período Silla Unificada eram compostos sobretudo por ligas binárias de Cu-Sn, com 20-26 wt% Sn, e que os recipientes da dinastia Goryeo também eram constituídos por ligas binárias de Cu-Sn, igualmente com 20-26 wt% Sn.
- A investigação regista um período significativo do desenvolvimento tecnológico e dos processos de fabrico do bronze que incorporam técnicas avançadas de fundição e têmpera.
- O exame metalográfico abrangeu um total de 295 recipientes, incluindo 12 com dados disponíveis sobre a composição da liga e 5 provenientes de estudos anteriores, para validar as hipóteses prevalecentes sobre os avanços da tecnologia de fabrico (Kim & Kim, 2024).
- Autores: M. M. Megahed et al.
- Publicado: 8 de abril de 2024
- Revista: Discover Applied Sciences
- A investigação sobre 32 pontas de seta de bronze revelou problemas significativos de corrosão e degradação numa liga de bronze.
- Os estudos demonstraram que não só o zinco e o estanho, mas também outros elementos presentes na liga de bronze das pontas de seta eram responsáveis pela sua corrosão.
- Este trabalho demonstrou que a combinação de nanopartículas de ZnO com Paraloid® proporcionou uma proteção eficaz contra a corrosão.
- A investigação, que utilizou partes de amostras de bronze e os seus produtos de corrosão, aplicou microscopia metalográfica, SEM-EDS e análise por difração de raios X (Megahed et al, 2024, pp. 1–30).
