金屬的應用範圍十分廣泛，在各領域都扮演重要角色。很少有材料能像有色金屬一樣，深刻形塑現代產業。有色金屬顧名思義不含鐵，並因獨特特性而廣泛應用於各種用途。銅具有高度導電性，能為電力系統供電；鋁則兼具易於加工成形與強度，為交通運輸帶來革新。有色金屬確實走在許多領域創新的前端。本文將介紹有色金屬的定義、主要特性與用途，並說明它們對今日及未來科技與基礎建設的重要性。無論您是工程師、設計師，或只是好奇究竟是哪些材料推動進步，本文都能帶您認識有色金屬的多彩世界。
有色金屬簡介
內容
展示
有色金屬是指含鐵量不高的金屬，因此相較於黑色金屬，更耐腐蝕且重量較輕。常見的有色金屬包括鋁、銅、鉛、鋅與鈦。這些金屬具備強度、導電性與多用途等優點，在營建、電子、交通運輸與航太等產業都不可或缺。其獨特特性也帶來多元用途，從電線到高科技應用中的高性能零件皆可見其身影。
什麼是有色金屬？
有色金屬具備多項特殊優點，包括比重、導電性、耐腐蝕性與強度，因此在現代工業應用中不可或缺。由於有色金屬不含顯著含量的鐵，因此不具磁性，這也是某些用途的必要條件。 在各種有色金屬中，鋁以重量輕、耐腐蝕而聞名，廣泛用於汽車、航太與營建領域。例如，鋁約占全球有色金屬用途的 27%，顯示其在建材與交通運輸方面具有重要用途。 隨著再生能源計畫日益受到重視，銅的重要性也持續提升。銅具有出色的導電與導熱性，因此備受青睞。全球銅需求約有 60% 來自電線及其他基礎建設、再生能源系統與科技零件的應用。鋅也常用於鍍鋅，以保護鋼材免於腐蝕；鋅塗層能大幅延長鋼結構的使用壽命。全球每年鋅消費量估計超過 13 million metric tons，主要用於營建與製造業。 以鈦為例，它的強度相對重量極高，且具有出色的耐腐蝕性，因此適用於航太、醫療植入物與高性能設備。儘管受到法規限制，鉛仍持續用於電池，主要應用於汽車產業，占全球鉛消費量逾 85%。 有色金屬的這些特性，使其適用於電動車、風力發電機與太陽能板等永續科技。銅與鋁等有色金屬也有助於建置電動車充電基礎設施與再生能源電網，確保效率與耐久性。 善用有色金屬的獨特特性，將有助於持續推動創新，並延續傳統用途，甚至拓展至當代科技的特殊應用。黑色金屬與有色金屬的差異
黑色金屬含鐵、具有磁性且容易生鏽；有色金屬則不含鐵、不具磁性，並且耐腐蝕。
| 重點 | 黑色金屬 | 有色金屬 |
|---|---|---|
|
含鐵量 |
含鐵 |
不含顯著含量的鐵 |
|
磁性 |
具有磁性 |
不具磁性 |
|
腐蝕 |
容易生鏽 |
耐腐蝕 |
|
密度 |
密度較高、重量較重 |
重量較輕 |
|
強度 |
抗拉強度高 |
具延展性 |
|
用途 |
營建、工具 |
電線、屋頂 |
|
範例 |
鋼材、鑄鐵 |
銅、鋁 |
有色金屬在製造業中的重要性
製造業亟需有色金屬，因為這類金屬具有重量輕、耐腐蝕與導電效率高等獨特特性。鋁、銅、鉛、鋅與鈦等金屬，是製造汽車、電子產品、航太零件與再生能源科技所不可或缺的材料。 其中，鋁廣泛用於汽車與飛機產業的輕量化材料製造，藉由減輕總重量來節省燃料。根據近期報告，2023 至 2030 年間，全球汽車產業的鋁用量年複合成長率將超過 6%。同樣地，銅具有高度導電性，廣泛用於製造電線、半導體與電動車；預計至 2030 年，電動車相關的銅需求將增加近 40%。 有色金屬在再生能源領域也扮演重要角色。根據國際再生能源總署（IRENA），鋅與銅是製造風力發電機和太陽能板的重要材料，可提升能源的生產與傳輸效率。另一方面，鈦大量用於航太製造，生產輕量化零件，具備優異的強度重量比，且能耐受極端溫度。 有色金屬的用途不只限於生產，也有助於實現永續發展目標，因為許多此類金屬的回收技術已相當成熟。例如，全球歷來生產的鋁有近 75% 已回收，至今仍持續使用，足見有色金屬對實現循環經濟的重要性。 這些高性能材料持續推動各產業的高科技發展，對實現創新並解決能源效率、減少排放與永續製程等當前課題至關重要。有色金屬的獨特特性
有色金屬具備一系列獨特特性，帶來許多重要優點。例如，它們通常重量較輕、耐腐蝕且不具磁性。再加上良好的導熱與導電性，使其適合用於能源傳輸與熱傳。鋁和銅等有色金屬以良好的延展性著稱，也就是容易加工成形，便於製造。可回收性則進一步提升其價值，有助於資源投入永續發展與保育。
耐腐蝕性
耐腐蝕性對有色金屬至關重要，因此在重視耐久性與使用壽命的環境中十分適用。鋁、銅與鈦能抵抗水分、氧氣及生物因素造成的腐蝕。例如，鋁暴露於空氣中會形成氧化層，提供耐腐蝕保護。銅的耐腐蝕性僅次於鋁，也能耐受嚴苛的海洋環境，因此適用於配管與電線。 研究指出，鋁合金在中性腐蝕環境中的腐蝕程度極低，通常不到 0.02 mm/year，因此可長期用於營建與航太領域。鈦廣泛用於醫療植入物與飛機，因其耐腐蝕性出色，可耐受鹽水與酸性溶液；即使氧化層受損，也能迅速重新生成。 在腐蝕環境中，這些金屬具有高度可靠性與長使用壽命，可降低維護成本並延長產品壽命，進一步凸顯其作為各產業可靠長期解決方案的價值。導電性與延展性
有色金屬是優良的電力導體，也具有高度延展性；這兩種特性使其用途極為廣泛。銅與鋁等材料都是出色的電與熱導體。銅的導電率約為 59.6 × 10^6 S/m，廣泛用於電力傳輸與各種電子產品；鋁的密度較低，則常用於高壓電纜與散熱器。 延展性使有色金屬能加工成各種形狀而不致裂開。例如，鋁板可加工成輕量且堅固的零件，因此廣泛用於汽車與航太產業。金則可說是延展性最高的金屬之一，可拉製成金線或敲打成薄片，用於電子產品與珠寶。這些特性相輔相成，展現有色金屬作為科技發展與工業應用主要材料的潛力。重量輕的特性
有色金屬重量輕，因此在眾多產業中不可或缺，尤其適合必須減重的用途。例如，鋁的密度為 2.7 g/cm3，重量約為鋼材的三分之一，適用於重視燃油效率與性能的汽車和航太產業。同樣地，鈦的密度約為 4.5 g/cm3，且具有很高的耐熱重量比，因此廣泛用於航太工程與醫療植入物，兼具耐久性與輕量化優點。 鎂是最輕的結構金屬，密度為 1.74 g/cm3，可用於電子與汽車產業，製造不犧牲強度的輕量化零件。這類輕量材料能透過節省燃料與便於運輸來降低成本，也有助於減少碳排放的永續作法。這些優異特性使有色金屬對現代工程與科技具有策略價值，能推動創新並提升性能。常見有色金屬
- 鋁 – 重量輕、耐用且耐腐蝕，廣泛用於營建、包裝與交通運輸產業。
- 銅 – 以出色的導電與導熱性聞名，是電線、配管與電子產品不可或缺的材料。
- 鋅 – 主要用於鍍鋅，保護鋼材免於腐蝕，也用於壓鑄與合金製造。
- 鉛 – 儘管具有毒性，鉛仍用於電池、輻射屏蔽及部分工業用途。
- 鎳 – 因強度高且耐熱、耐腐蝕而備受重視，常用於不鏽鋼與高溫合金。
- 錫 – 常作為塗層材料以防止腐蝕，也用於電子產品與焊接。
銅的用途與優點
銅具有出色的導電性、耐久性、加工性、抗菌特性與可回收性，因此廣泛用於電線、配管、工業機械與潔淨能源科技。
| 重點 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
導電性 |
具有高度的導電與導熱性。 |
|
耐久性 |
耐腐蝕且使用壽命長。 |
|
加工性 |
容易加工成形。 |
|
抗菌性 |
可抑制細菌與病毒。 |
|
可回收性 |
可 100% 回收，且不會損失原有特性。 |
|
電力用途 |
電線、變壓器與電路。 |
|
配管 |
管材與配件。 |
|
機械 |
工業與機械用途。 |
|
潔淨能源 |
太陽能電池、電動車與綠色科技。 |
|
美觀用途 |
屋頂等建築元素。 |
黃銅：成分與應用
黃銅是一種合金，銅與鋅的含量可依需求調整，製成多種適用於不同用途的黃銅。黃銅通常含有 55 to 95% 銅與 5 to 45% 鋅，也可能加入少量其他元素，例如錫、鋁或鉛，以提升耐腐蝕性或強度，或改善切削性。 黃銅的一大優點是在水中或含鹽環境中具有出色的耐腐蝕性，因此常用於船舶配管與配件。黃銅的延展性與切削性有利於製成樂器、裝飾品等複雜零件。黃銅的導熱與導電性則屬中等，因此也用於電氣端子與熱交換器。 黃銅用途廣泛：營建領域會用它製作鎖具、鉸鏈等建築五金；製造業會用它製作精密齒輪與管件；科技領域則利用其不具磁性的特性製作電子零件。黃銅持續受到眾多產業青睞，兼具實用性與美觀性。不鏽鋼：有色合金中的特殊案例
在各類珍貴有色合金中，不鏽鋼因具備出色的耐腐蝕性、強度與多用途特性而占有特殊地位。不鏽鋼主要含有鐵、鉻，以及鎳、鉬與錳等其他元素。不鏽鋼的特性來自表面形成的薄氧化層，該氧化層高度穩定，可保護金屬免於生鏽與染色。鉻對耐腐蝕性至關重要，含量通常高於 10.5%。 不鏽鋼有許多類型，可依特定環境需求選用。例如，沃斯田鐵系不鏽鋼含有較高比例的鉻與鎳，因此兼具出色的強度與延展性，並能耐受多種環境中的腐蝕。這類不鏽鋼在食品加工、醫療器材與營建產業中不可或缺。另一方面，肥粒鐵系不鏽鋼具有磁性，且能抵抗應力腐蝕，但延展性較差，因此最適合用於汽車排氣系統與工業設備。雙相不鏽鋼則結合沃斯田鐵系與肥粒鐵系不鏽鋼的特性，具備高強度與優異的耐腐蝕性，尤其適用於化學加工廠或離岸基礎設施等嚴苛環境。 近期不鏽鋼年產量創下超過 59 million metric tons 的紀錄，持續證明全球不鏽鋼產業依然蓬勃發展。現代科技與永續發展措施帶動需求，進一步促進產業成長。不鏽鋼的一大優點是可回收性，能 100% 回收且不損失品質，有助於推動循環經濟。 從廚房鍋具到關鍵基礎設施，不鏽鋼不只是材料，更是推動各產業創新與韌性的力量。合金與表面技術的進步將持續拓展不鏽鋼的應用範圍，使其在不斷變化的世界中維持重要性。跨產業應用
不鏽鋼廣泛應用於各產業，主要原因在於其強度、耐腐蝕性與多用途特性。
- 營建：不鏽鋼常用於結構骨架、屋頂與外牆包覆材料，可為建築物提供強度與耐久性，且維護需求低。
- 汽車與交通運輸：排氣系統、飾條與結構零件會使用不鏽鋼，因為它重量輕且耐腐蝕。
- 醫療與健康照護：基於健康與生物相容性考量，醫療器械、植入物與醫院設備都需要高級鋼材。
- 食品與飲料：基於安全與清潔考量，廚房用品、儲槽與食品製造設備都會使用不鏽鋼。
- 能源與環境：從再生能源計畫到水處理廠，不鏽鋼都用於打造永續且耐用的設施。
不鏽鋼的多用途特性，使其成為推動上述領域創新的堅實基礎。
航太與汽車產業
不鏽鋼具有極高的強度、耐腐蝕性與耐溫性，因此在航太與汽車產業中具有重要用途。在航太領域，不鏽鋼用於飛機機架下方的主要結構零件、飛機引擎與起落架；這些部件都必須具備耐久性與高度可靠性，才能承受磨耗並降低維護需求。近期開發的減重型不鏽鋼合金可提升結構完整性，讓飛機更省油。例如，現代噴射引擎設計會使用不鏽鋼，必須耐受超過 1800°F (982°C) 的溫度。 不鏽鋼也已成為汽車產業的重要材料，主要用於排氣系統、燃油箱與結構零件。由於使用壽命長、維護支出較低，不鏽鋼對製造商而言是一種經濟實惠的材料。到了 2025 年，電動車與油電混合車將帶動汽車產業對不鏽鋼需求大幅增加。不鏽鋼也用於電池外殼及相關充電基礎設施，進一步強化這類材料在推動節能交通方面的角色。這些應用顯示，不鏽鋼能因應兩個產業不斷變化的作業需求，並促進安全、創新與永續發展。電氣與電子應用
不鏽鋼具有耐久、耐腐蝕及高度導電等特性，因此在電氣與電子產業中的重要性日益提升。不鏽鋼廣泛用於精密製造各類零件，包括連接器、感測器與微電子元件。此外，不鏽鋼也可用於為電路板提供導電特性的零件，確保電氣性能的可靠性與效率。 隨著智慧科技與再生能源系統快速發展，不鏽鋼在電力配電系統中的應用大幅增加，尤其用於開關設備與變壓器。例如，不鏽鋼外殼可保護敏感的電子設備，避免受水分、熱與物理衝擊等環境影響。 根據近期公布的產業數據，全球電工鋼市場在 2022 年的估值接近 USD 20 billion，預計至 2030 年的年複合成長率將超過 6%。這波顯著成長來自不鏽鋼在節能方案中的廣泛應用，從電動車充電站到風力發電機與太陽能基礎設施皆包括在內。這些趨勢不僅凸顯不鏽鋼因應現代科技挑戰的多用途特性，也顯示其在促進永續發展方面的作用。營建與基礎設施
營建與基礎建設產業是帶動不鏽鋼需求的主要支柱，採用不鏽鋼的建設工程也因此展現出卓越成果，能經受環境與時間的考驗。不鏽鋼用於橋梁、摩天大樓、機場、高速鐵路及許多其他工程，這些工程需要不鏽鋼提供結構耐久性，並降低維護需求。 此外，不鏽鋼能直接促進永續營建。業界資料指出，由於不鏽鋼的回收性高，約有 88% 的不鏽鋼可以回收，因此送往掩埋場的營建廢棄物較少，進而降低大型建設工程對環境的影響。另一方面，預估營建產業規模到 2030 年將達 USD 14.4 trillion，智慧城市與綠建築的投資也持續增加，這更加凸顯不鏽鋼在支持都市發展創新與永續性方面的作用。 另一個日益受關注的領域，是不鏽鋼在供水與污水基礎建設中的應用不斷增加。不鏽鋼能抵抗環境中的化學腐蝕，因此適合用於配管系統、處理廠與儲槽，能在嚴苛環境中長期維持性能。這些用途能提升水資源管理系統的效率，同時因應各地缺水與基礎建設現代化的需求。非鐵金屬使用對環境的影響
非鐵金屬對環境既有正面影響，也有負面影響。正面來看，鋁、銅與鋅等金屬具有高度回收性，能減少持續開採的需求，也因此產生較少廢棄物。回收非鐵金屬所需的能源遠低於以原礦製造金屬所需的能源，因此有助於減少碳排放。然而，負面影響包括棲地破壞、土壤與水污染，以及主要仰賴溫室氣體排放能源的高耗能作業。要因應這些環境疑慮，必須採用負責任的採購方式、有效的回收作法，以及更潔淨的生產技術。
資源開採與永續性
技術進步已開始改變天然資源的開採方式，目標是在提高效率的同時，盡量減少對環境的不利影響。例如，AI 與機器學習的發展提升了礦區測繪的準確度，得以改善無效挖掘並保護生態系。自動化機械與電動採礦機具也日益普及，相較於傳統化石燃料驅動的作業，大幅降低了溫室氣體排放。 資源開採過程中的節水措施也日益受到重視。採礦作業採用較新的水回收系統，往往可將淡水需求減少最多 70%，進而減輕當地水資源的負擔。此外，生物浸出是一種環境友善的替代方式，利用微生物從礦石中提取金屬；相較於通常仰賴強效化學藥劑的傳統處理方法，這種方式正逐漸獲得採用。 近期產業報告預測，全球綠色採礦技術市場在未來十年的年複合成長率（CAGR）將接近 7%，顯示市場愈來愈重視永續性。這些技術進展在滿足人口所需材料與保護環境、造福後代之間取得關鍵平衡。非鐵金屬廢料回收的影響
回收鋁、銅與鎳等非鐵金屬廢料，能帶來可觀的經濟與生態效益。從經濟角度來看，回收能減少原料開採，而開採通常成本高昂且耗用大量資源。例如，回收鋁相較於從鋁土礦製造同等材料，最多可節省 95% 的能源。2022 年全球鋁回收產業的估值超過 $55 billion，預計隨著永續工業作法的需求增加，仍將穩定成長。 在環境方面，回收非鐵金屬能減少碳排放與污染。例如，製造回收銅所需的能源不到開採與精煉新銅所需能源的 15%。使用回收材料也能大幅減少送往掩埋場的廢棄物，並保護原本可能因採礦而遭破壞的自然棲地。據估計，回收一公噸鋁廢料可節省約 14,000 kWh 的能源，並避免排放約 10 公噸的 CO2。 此外，回收產業逐步創造就業機會，促進地方經濟發展分類與再處理技術。隨著循環經濟在全球日益重要，非鐵金屬廢料回收持續成為永續產業與環境發展的核心。透過回收減少碳足跡
回收與減少個人碳足跡，是我能採取且具體可行的永續行動。我會特別將紙類、塑膠與金屬等可回收物分類處理，讓更多廢棄物免於送進掩埋場。另一方面，這也能減輕對資源開採與採礦的依賴。回收能降低能源消耗與溫室效應氣體排放，因此有助於環境保護。如此一來，我的日常生活也能與全球對抗氣候變遷的行動相呼應。
提升非鐵金屬用途的技術進展
提升非鐵金屬用途的技術進展包括自動化、AI、綠色技術、節能熔煉及先進回收方法。
| 重點 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
自動化 |
簡化流程 |
|
AI |
最佳化生產 |
|
綠色科技 |
減少排放 |
|
高效率熔煉 |
節省能源 |
|
回收 |
提升純度 |
合金開發創新
近年來，隨著尖端技術問世，以及對更高效、耐用且永續材料的需求不斷增加，合金開發領域已有長足進展。這些新技術已應用於航太、汽車與營建產業，這些領域對輕量且高強度材料的需求持續成長。 合金設計的兩大重要發展方向之一，是開發高熵合金（HEA）；這類合金由 5 種以上主要元素以近乎等比例組成。高熵合金具有強度、韌性與耐腐蝕性等特殊機械性質，適合用於極端環境。例如，部分高熵合金在超低溫下仍兼具強度與延展性，這是航太用途的重要特性。 鋁鈧合金近年受到更多關注，尤其是在汽車與航太領域。鋁鈧合金能提升強度而不增加重量，有助於提高燃油效率並減少碳足跡。多項研究發現，少量添加鈧至少能使鋁合金的降伏強度提升 50%，因此有望在提升性能的同時，減少材料用量。 近年透過積層製造（也就是更常聽到的 3D 列印），合金的成分與微觀結構得以精細控制，進而製造出符合特定用途需求的材料。以積層製造方式製成的鈦合金，如今已實際用於製造醫療植入物與航太零組件，因為這類材料重量輕且強度高。 銅、鋁與鎂等有色金屬的回收流程，也將受惠於這些技術進展。雷射誘發擊穿光譜法（LIBS）與 X 射線螢光分析（XRF）等更先進的方法，正提升材料分類技術，讓合金能以較低成本重新利用與調配，同時維持品質。 合金科學的快速研發，為全球各產業開啟無限潛力，也有助於因應永續發展與資源效率等關鍵挑戰。這個領域的快速演進顯示，為滿足當今科技世界不斷變化的需求，持續創新不可或缺。回收技術與流程
回收技術歷經多次變革，讓材料得以回收並重新用於各種用途。在這些流程中，機械回收通常包括粉碎、分類與熔化材料等作業，是塑膠、金屬與玻璃回收中最重要的方法。自動化分類技術問世後，採用 AI 與光學感測器的系統能快速且精確地分離不同材料，大幅降低污染並確保產出品質良好。 化學回收則被視為一種現代回收方式。這種流程會將聚合物分解成化學組成單元，再重新製成不會隨時間劣化的高品質材料。例如，塑膠廢棄物可透過熱裂解轉化為燃料或原料，被視為處理不可回收塑膠的方法之一。 隨著電子廢棄物問題日益嚴重，電子廢棄物回收也逐漸受到重視。水冶金與生物浸出等技術，可從廢棄物中回收金、銀與鈀等貴金屬，同時將環境危害降至最低。環保回收措施將持續減少採礦業對原料的需求，並盡可能從廢棄物流中回收最大價值。 根據一份國際市場報告，預計這個產業在 2027 年將突破 $275 billion。技術進步與對永續作法需求的檢視，推動產業持續發展。另一個例子是鋁廢料回收：相較於從礦石製造鋁，這項創新流程可節省近 95% 的能源。這些技術有助於提升資源效率，並在全球永續發展的未來扮演全面性的角色。非鐵金屬的未來趨勢
未來幾年，非鐵金屬產業將在技術發展、氣候目標與市場需求變化的共同推動下，迅速創新與轉型。綠色趨勢日益興盛，其中一項重要發展是低碳鋁生產流程，可大幅減少溫室氣體排放。近期熔煉技術的創新，例如惰性陽極技術，可能使鋁生產的 CO2 排放量最多減少 85 percent。 另一項趨勢是非鐵金屬在再生能源與電池儲能方案中扮演關鍵角色。鋰、鎳與鈷是製造電動車電池的主要材料。預測顯示，到 2030 年，全球電動車銷量將占汽車總銷量的 40%，因而帶動這些金屬的需求大幅增加。需求增加也推升了永續採礦與回收技術的投資，以保護資源與環境。 AI 與機器學習應用於開採、精煉流程及供應鏈管理，為提升效率與獲利能力帶來另一波技術動能。AI 模型能提升能源效率、預測設備維護需求，並提出改善產品品質的方法，使產業更具韌性且更具成本效益。同時，區塊鏈正用於打造透明且可追溯的供應鏈，藉此建立信任並確保採購符合道德原則。 產業對循環經濟原則的重視也持續升高。鋁、銅與鋅等非鐵金屬的回收率不斷提高，背後推力來自法規與消費者意識。例如，預計全球再生鋁市場在 2023 至 2030 年間的年複合成長率將接近 7%（CAGR）；這項趨勢凸顯二次生產對永續發展的重要性。 儘管如此，現在與未來的非鐵金屬產業，仍將主要在創新、永續且能適應變化的架構下發展，以滿足日益接納高科技與綠色發展的世界需求。這可能使該產業成為推動全球邁向永續未來的重要力量。參考資料
- 非鐵金屬與高合金鋼熱機係數最佳插值方法研究（Yashmetov & Kazakovtsev, 2025）
- 本研究探討非鐵金屬與高合金鋼熱機係數插值技術的最佳化。這些係數包括溫度係數（Kt）、變形程度係數（Kε）與變形速率係數（Ku），對於描述材料在不同條件下的變形抗力至關重要。
- 研究人員提出使用最小平方法開發平滑插值函數，以處理這些係數的非線性特性，以及目前以圖表呈現、阻礙其整合至自動控制與最佳化系統的問題。
- 研究旨在找出適用於各類非鐵金屬與高合金鋼的最精確插值方法，以利更準確地建立其熱機性質的數學模型。
- 非鐵合金攪拌摩擦積層製造（FSAM）綜述（Hassan et al., 2023）
- 這篇綜述聚焦於新興的攪拌摩擦積層製造（FSAM）領域。FSAM 是固態積層製造的一個分支，運用攪拌摩擦銲接（FSW）概念，透過逐層添加板材製造多層零件。
- 本研究介紹 FSAM 的運作原理，以及各研究團隊先前將 FSAM 用作非鐵合金材料合成技術的研究成果。
- 研究根據實驗數據，詳細討論影響製程的參數與缺陷，以及所製零件的機械性質與微觀結構特性。
- 這篇綜述也探討 FSAM 的可行性與潛在用途、目前的學術研究狀況，以及未來建議。
- 非鐵金屬與合金板材微成形工具開發中的積層技術應用研究（Petrov & Tran, 2024）
- 本研究聚焦於利用不同積層製造技術與各種材料（聚合物與金屬），製造微成形作業所需的沖壓工具。
- 研究使用非接觸式 3D 掃描系統，取得個別零件與組件／子組件的精度測量資料。
- 研究人員發現，若要讓原型尺寸符合圖面尺寸並落在公差範圍內，設計初始 3D 模型時必須考量 3D 列印技術、機械加工及工具性能特性的特點。
