談到營建與結構工程，幾乎沒有其他材料能比得上H型鋼的重要性。H型鋼以強度高、用途廣泛且可靠耐用著稱，已成為全球眾多建築與工業專案不可或缺的材料。究竟這種鋼材的優勢何在，讓它如此不可或缺？無論您是承包商、建築師，或只是對形塑現代世界的建築結構感到好奇，都能在這份指南中深入認識H型鋼。從設計、用途到優點，我們將逐一說明H型鋼為何成為業界普遍採用的選擇。準備好了解如何提升結構穩固性，並讓H型鋼為您的下一個專案帶來改變！
認識H型鋼與I型鋼
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H型鋼與I型鋼都是營建工程中常見的結構構件，具備強度高、用途廣泛等優點。兩者在設計上都能承受荷重，最終用途也相近，但彼此的差異相當大。
- H型鋼的翼緣較寬、腹板較厚，因此適合承受較大荷重及跨越較長跨度。H型鋼的形狀近似字母「H」，能為需要強力支撐的專案提供良好的結構完整性。
- 相較之下，I型鋼的翼緣較窄、腹板較薄，外觀近似字母「I」。I型鋼比H型鋼輕，因此在重量控制至關重要、同時仍需具備足夠強度的營建專案中較受青睞。
這兩種鋼梁都廣泛用於各類結構，包括建築物、橋梁，甚至工業骨架。該選用哪一種，取決於所需承受的荷重及專案的設計條件。
H型鋼的定義
橫截面形狀近似字母「H」的結構用鋼梁，稱為H型鋼，也稱寬翼緣鋼梁。H型鋼的主要特徵是翼緣寬、腹板寬厚，因此具備出色的承載能力與結構穩定性。這種設計能將重量分散到較大的表面積，因此適合用於重型營建工程。 H型鋼主要用於高樓、橋梁、倉庫及工業骨架等大型建設。常見尺寸的高度從 100 mm 到超過 1000 mm，也可依專案需求製作客製尺寸。H型鋼強度高，能承受垂直與水平荷重，也比其他類型的鋼梁更能抵抗彎曲與剪力。 高強度重量比可降低鋼材用量，讓專案更經濟。與其他類型的鋼梁相比，這項特性也能減少過度補強的需求。此外，H型鋼多以ASTM A36或ASTM A992鋼材製成，確保結構即使在嚴苛環境下仍耐久可靠。 H型鋼的鋼級與表面處理選擇多，也能依特殊需求客製，包括採用耐震設計，或適用於嚴苛環境的設計。無論傳統或現代工程，H型鋼仍是可靠的選擇之一，兼顧強度、耐久性與設計彈性。I型鋼的定義
I型鋼也常稱為Universal Beam（UB），是一種橫截面呈I字形的結構用鋼梁。I字形由兩片水平翼緣和一片垂直腹板連接而成，具備良好的承載能力、荷重分布效果與強度。翼緣抵抗彎矩，腹板則承受剪力，因此I型鋼十分適合用於結構工程。 I型鋼的尺寸與材料選擇多元，例如ASTM A36鋼材、ASTM A572鋼材及ASTM A992鋼材，適用於營建、汽車與造船等多種工業用途。I型鋼強度重量比高，能有效支撐樓板、屋頂與橋梁。例如，現今的結構用I型鋼只需使用少量材料，就能承受數千磅的荷重，達到更理想的成本效益。 較新的鋼材製造方法，已能生產重量輕且強度高的I型鋼，適用於耐震設計與綠建築。這種用途彈性加上材料科學的進展，讓I型鋼能持續因應工程與營建需求的變化。此外，ANSI與EN等標準也訂有指引，規定公差、尺寸與性能特性，以確保不同用途下的產品一致性與安全性。各類鋼梁提供的結構支撐
I型鋼的結構完整性與受力表現，會因類型、材料及預定用途而異。例如，鋼製I型鋼具有較大的慣性矩與抗彎能力，能有效用於必須承受分布荷重的營建工程。研究證實，結構用鋼I型鋼可承受每英尺線性長度 10,000 至 24,000 磅的荷重，實際數值則取決於尺寸、鋼級等因素。 鋁製I型鋼逐漸應用於航太與汽車等需要兼顧強度及減重的產業。其密度約為鋼材的 1/3，抗拉強度約為 200-300 MPa；在必須降低總荷重的營建工程中，是理想的選擇。 碳纖維強化聚合物製成的複合材料I型鋼，進一步推動了創新。這類複合材料具有出色的剛度重量比、耐腐蝕性與耐極端溫度特性。隨著材料研發持續進步，碳纖維強化聚合物鋼梁能在橋梁與離岸平台等關鍵用途上承受重荷重，使用壽命最長可達 30 年，且只需少量維護。 材料特性與特定橫截面設計相結合，讓各種I型鋼都能滿足不同的結構需求，進而提升現代工程實務的效率、安全性與經濟效益。未來材料領域的進展及相關研發，也有望帶來更多具發展潛力的選項。H型鋼與I型鋼比較分析
比較H型鋼與I型鋼時，主要差異在於設計、用途及強度特性：
- 設計：
- H型鋼的翼緣較寬，表面積較大、穩定性也較佳。其橫截面近似字母「H」。
- I型鋼的翼緣較窄，邊緣斜度較大，形狀近似字母「I」。
- 強度與荷重分布：
- H型鋼的荷重分布效果較佳，較寬的翼緣讓它能在較長跨度上支撐更大的重量。
- I型鋼適合用於需要在特定方向具備強度的專案，例如承受垂直荷重。
- 用途：
- H型鋼常用於橋梁、高樓等大型營建專案，這類工程需要具備高承載能力。
- I型鋼較適合住宅骨架、輕型平台等規模較小的結構。
- 重量與材料用量：
- H型鋼通常使用較多材料，因此重量較重、成本也較高，但適合需要更堅固結構的營建工程。
- I型鋼重量較輕、成本效益較佳，適合結構需求較低的用途。
這兩種類型的鋼梁在現代營建工程中都不可或缺，選擇時須考量專案需求、成本及結構要求。
H型鋼與I型鋼的主要差異
H型鋼與I型鋼的主要差異在於形狀、強度、重量、跨度及用途。
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項目 |
H型鋼 |
I型鋼 |
|---|---|---|
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形狀 |
寬翼緣 |
窄翼緣 |
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強度 |
較高 |
中等 |
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重量 |
較重 |
較輕 |
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跨度 |
最長可達 300 英尺 |
33-100 英尺 |
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用途 |
大型結構 |
較小型專案 |
翼緣設計及其影響
翼緣設計是H型鋼與I型鋼的主要差異之一，也大幅影響兩者適用的結構用途。H型鋼的翼緣相對較寬、較厚，因此承載能力出色，也更能抵抗彎曲力。故常用於耐久性與強度要求高的大型結構，例如工業建築、橋梁與摩天大樓。舉例來說，翼緣寬度為 300mm 的H型鋼，承受側向壓力的能力可能遠勝於翼緣較窄的I型鋼。 相較之下，I型鋼的翼緣較薄，且朝邊緣逐漸變窄。這種設計能減輕材料重量，但也限制了鋼梁承受高扭轉應力的能力。因此，I型鋼適合用於輕型與中型承載用途，例如住宅建築的樓板與屋頂結構。研究顯示，I型鋼的翼緣寬度減少 50%，重量約可減輕 30%；在重視成本與材料效率的專案中，這項特性相當實用。 翼緣設計的選擇取決於專案內容、成本效益及預期荷重條件。調整翼緣尺寸可使強度、穩定性與材料用量取得平衡，滿足經濟及結構規格要求。承載能力
結構用鋼梁的承載能力取決於材料、橫截面設計及整體尺寸。例如，鋼製I型鋼因強度與耐久性出色，廣泛用於營建工程。其承載能力主要受翼緣寬度、腹板厚度及鋼梁長度影響。以常見的A36鋼製I型鋼為例，深度為 12 英吋、翼緣寬度為 10 英吋時，在 10 英尺跨度上可承受超過 25,000 磅的荷重。 混凝土鋼梁有時會以鋼筋補強，能承受很大的荷重。一般而言，依補強方式與混凝土配比而定，深度為標準 8 英吋、寬度為 12 英吋的鋼筋混凝土梁，在相同跨度下可承受 8,000 至 12,000 磅的荷重。 另一方面，複合材料技術的進展帶來了更輕且堅固的替代選項。複合材料的承載效率各有不同，其最高承載能力介於 4,000 至超過 15,000 磅，取決於纖維方向與基質成分。 為了準確評估特定條件下的承載能力，工程師會運用有限元素分析等專業規範與電腦工具，設計符合專案規格的最佳化結構。掌握這些承載能力，有助於有效運用材料並符合安全標準。H型鋼與I型鋼在營建工程中的用途
H型鋼與I型鋼強度高、用途廣泛，且能有效支撐重荷重，因此在營建工程中廣泛使用。
- H型鋼的翼緣較寬、承載能力高，適合用於橋梁、商業建築與工業園區等大型專案。其設計能有效支撐長跨度並承受重型垂直荷重。
- 同樣地，I型鋼主要用於住宅及輕型結構等較小型專案。由於翼緣較窄，I型鋼最適合支撐較輕的荷重，也能以較低成本打造短跨度結構。
然而，這兩種類型的鋼梁都有助於打造堅固耐久的骨架，在維持結構穩定的同時減少材料浪費。
H型鋼的常見用途
H型鋼強度出色、用途廣泛，因此在營建與土木工程中廣受採用。H型鋼能承受重型垂直荷重，也適合用於跨度很長的結構。常見用途包括： 1. 商業與工業營建 H型鋼是摩天大樓、工廠與倉庫等大型結構的重要基礎構件。其結構設計能提升承載能力，支撐多層建築的樓板、屋頂與牆面。在高樓建築中，H型鋼也能提供側向穩定性，以抵抗風荷重等靜態與動態荷重。 2. 橋梁與高架道路 H型鋼耐久且能承受極大荷重，因此常用於橋梁與高架道路設計。H型鋼能將荷重分散至整個結構系統，提升安全性與使用壽命。此外，H型鋼也是現代橋梁建設，特別是長跨度橋梁的主要構件。 3. 重型機械支撐結構 安裝大型重型設備的工業場所，會使用H型鋼打造堅固的機架與基礎。H型鋼能穩定支撐機械，確保設備即使在重負荷運轉下也能安全作業。 4. 基礎工程與樁基支撐 地層條件需要補強時，H型鋼是深基礎工程的理想選項。H型鋼通常會打入地面，作為樁基結構的一部分，為建築物與基礎設施提供長期穩固的支撐。 5. 基礎設施工程 H型鋼常用於鐵路、公路等基礎設施建設，也會用來建造擋土牆、隧道與排水系統，確保結構在各種嚴苛環境下仍具備可靠性。 6. 造船與離岸工程 H型鋼廣泛用於造船，包括建造船體與甲板。憑藉耐腐蝕性與強度，H型鋼能承受嚴苛的海洋環境。同樣地，石油與天然氣開採用的離岸平台，也會將H型鋼用於結構骨架。I型鋼的常見用途
橫截面呈I字形的鋼梁廣為人知，稱為I型鋼、H型鋼或Universal Beam。營建與工程領域的許多作業都仰賴這類鋼梁，因為它們具有優異的抗拉強度與承受重荷重的能力。用途彈性高，也讓I型鋼廣泛應用於各種領域。 1. 營建結構骨架 I型鋼可用於建造建築物、橋梁與商業中心。其設計巧妙，只需少量材料便能承受相當大的垂直荷重，成本效益高。過去，高樓建築也曾採用預製I型鋼結構，確保建築在強風或地震等極端條件下仍可正常使用並維持穩定。 2. 橋梁建設 I型鋼兼具耐久性與承載能力，是橋梁建設專案的重要材料，尤其能承受車輛造成的重型動態荷重。美國公路橋梁的案例研究顯示，鋼製I型鋼因使用壽命長，且能抵抗長期變形而受到青睞。 3. 工業設備與平台 工廠與工業建築會使用I型鋼建造重型設備支架與平台。I型鋼能有效分散重量，因此在操作重型機械或進行機械加工的環境中，可提供安全性與效率。 4. 住宅營建補強 在需要額外強度的住宅及小型建築中，經常會使用I型鋼。I型鋼可用於支撐樓板、天花板，甚至車庫，為車輛或設備提供可靠的承載支撐。 5. 鐵路與運輸網絡 I型鋼耐受性出色，在鐵路建設中扮演重要角色，可用於建造承受列車重量及反覆應力的軌道與橋梁。研究指出，I型鋼在現代鐵路系統，特別是高架軌道系統中的應用，是長期基礎設施建設的可靠方式。 6. 能源與電力產業 能源發電廠與再生能源設施常使用I型鋼，因為這些場所需要安全的骨架與結構。例如，風力發電機的基座會採用I型鋼，以抵抗強風帶來的巨大動態力。 I型鋼憑藉其強度，持續在各行各業推動創新，以經濟且永續的方式解決複雜的工程挑戰。如何為專案選擇合適的鋼梁
為營建專案選擇合適的鋼梁，必須評估多項條件，才能讓性能與成本效益達到最佳平衡。I型鋼強度重量比出色，因此用途廣泛；使用者應了解哪些情況適合採用I型鋼。 選擇時的關鍵因素 1. 荷重需求： 考量鋼梁必須承受的荷重類型與大小。靜態荷重主要來自機械或屋頂；動態荷重則包括橋梁或風力發電機承受的衝擊荷重。必須將這些荷重納入考量，確認I型鋼能否提供所需強度，或是否需考量過度設計帶來的額外成本。 2. 材料選擇： 常見鋼梁材料包括鋼材、鋁材或複合材料。鋼製I型鋼抗拉強度高且耐久性佳，因此深受青睞，最適合重型工業用途。相較之下，鋁製鋼梁重量輕且耐腐蝕性佳，較適合住宅骨架等輕型營建工程。 3. 跨度長度與尺寸： 跨度越長，鋼梁尺寸或強度就應相應提高，以確保穩定並均勻分散荷重。標準鋼製I型鋼的深度為 10 至 18 英吋時，通常可支撐 20 至 30 英尺的跨度，實際情況取決於荷重分布條件。跨度更長時，則可考慮客製化選項。 4. 環境條件： 在沿海或工業區等嚴苛環境中，應對鋼梁施作塗層，以避免腐蝕與磨耗。此時可考慮採用鍍鋅鋼製I型鋼或粉體塗裝表面處理。 5. 永續目標： 專案納入環保材料與設計的需求，也是另一項考量。例如，鋼梁可 100% 回收再利用，且製造時通常會使用一定比例的回收材料，因此可取得如LEED（能源與環境設計領導評估系統）等綠建築認證。H型鋼與I型鋼的類型及尺寸
H型鋼與I型鋼有多種類型及尺寸，包括H型鋼（寬翼緣型、HP樁）和I型鋼（標準型、S型鋼、W型鋼）；寬度與深度從 4″-16″ 不等，長度則從 8′-40′ 不等。
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項目 |
H型鋼 |
I型鋼 |
|---|---|---|
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形狀 |
「H」字形 |
「I」字形 |
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寬度 |
4″-16″ |
4″-16″ |
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深度 |
4″-16″ |
4″-16″ |
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長度 |
8′-40′ |
8′-40′ |
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翼緣 |
寬且平行 |
窄且呈斜面 |
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腹板 |
厚 |
薄 |
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強度 |
高荷重 |
中等荷重 |
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用途 |
重型結構 |
輕型結構 |
標準尺寸與規格
客製化鋼梁加工涵蓋各種尺寸與型式，可滿足不同建築需求。鋼梁通常分為 I 型梁、H 型梁或 T 型梁，各自適用於不同的結構用途。標準 I 型梁的寬度通常介於 3 inches 至 16 inches，深度則從 3 inches 到超過 50 inches，足以用於住宅或工業工程。 H 型梁的翼板較寬，可承受較重的荷載，因此常用於橋梁、摩天大樓等重型工程；寬度最大可達 36 inches。同樣地，T 型梁會與 I 型梁搭配使用，以支撐預鑄結構，尤其是樓板系統。 可依用途與所需的客製化鋼梁類型選用鋼材、鋁材或複合材料，因此選材相當多元。例如，鋼梁在極限強度與耐久性方面表現優異，鋁梁則適用於重視重量的情況。預製型式可確保尺寸精度、符合荷載規格，並有效最佳化材料使用，進而降低成本、提升結構效率。寬翼板梁與標準梁的比較
與標準 I 型梁相比，寬翼板梁的翼板較寬且平行，腹板也較厚，因此重量較重，但能承受更大的荷載與跨距。
| 項目 | 寬翼板梁 | 標準 I 型梁 |
|---|---|---|
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翼緣 |
寬且平行 |
窄且呈斜面 |
|
腹板 |
厚 |
薄 |
|
重量 |
較重 |
較輕 |
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跨度 |
最長 300 ft |
33-100 ft |
|
強度 |
高承載能力 |
中等荷重 |
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材料 |
多件組成 |
單件 |
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用途 |
重型結構 |
輕型結構 |
客製化鋼梁加工選項
規劃客製化鋼梁加工至關重要，這有助於確保營建工程符合專案特定的結構與美觀需求。工業、商業或住宅用鋼梁皆可融入複雜的建築設計，並須考量各種荷載分析與現場特定限制。 1. 材料選擇 可依結構需求與環境條件，使用多種材料加工客製化鋼梁。碳鋼因價格合理且強度重量比良好而常獲選用；若專案暴露於潮濕環境或化學物質中，且耐腐蝕性是首要考量，則較適合選用不鏽鋼。 2. 精密工程 雷射切割、CNC 加工與機器人焊接等現代加工製程，都需要精確的尺寸控制；在關鍵尺寸上可達 ±0.005 inches 的公差，使鋼梁能完美嵌入高度客製化的結構中。 3. 多樣尺寸與形狀 客製化加工可調整 H 型梁與 I 型梁的高度、翼板寬度、腹板厚度及長度。例如，深度從 6 inches 到超過 48 inches 的鋼梁，可滿足多種用途，從小型住宅骨架到大型大跨距工業建築皆適用。 4. 塗層與表面處理 可依耐久性與外觀需求施作客製化塗層，例如鍍鋅、粉體塗裝或環氧樹脂漆。以鍍鋅塗層為例，可提供良好的耐腐蝕性，並確保鋼梁在沿海或潮濕地區維持結構完整性。 5. 用途專屬解決方案 鋼梁可依客製需求製成預拱或變截面，以符合建築設計；也可採蜂巢式設計，在減輕重量的同時提升強度，或設置圓孔以容納 HVAC 或電氣管線等設施。 6. 生產力與成本效益 新技術搭配一流設備，讓客製化加工更快速且經濟。預製可縮短專案工期，減少材料浪費與現場人力需求。 客製化鋼梁加工正逐漸成為現代營建工程不可或缺的解決方案；憑藉精度、適應性與效率提升，符合永續發展與長期性能的理念。H 型梁相較於 I 型梁的優勢
- 承載能力更高：H 型梁的翼板與腹板較寬，可承受較重的荷載，並比一般 I 型梁更均勻地分散重量。
- 穩定性：H 型梁具有更高的結構穩固性，因此大型工程或基礎建設都應優先考慮採用。
- 材料使用效率高：這類材料透過尺寸最佳化來節省材料，同時兼具強度與耐久性。
- 用途廣泛：H 型梁具備較高的強度與穩定性，可廣泛用於地基、橋梁及高樓建築。
- 成本效益：H 型梁的初期成本較高，但憑藉強度與耐久性，長期而言可降低維護與更換成本，尤其適合支撐重載。
結構完整性的優勢
我認為，H 型梁在結構強度與完整性方面表現出色。其設計能均勻分散重量，減輕特定構件承受的應力，進而降低結構失效的機率。這種可靠性使其能在重載與不利條件下使用，因此非常適合長期專案。此外，強度均衡的腹板與翼板有助於提升穩定性，讓 H 型梁在各種用途下更安全、耐用。
H 型梁的成本效益
對我而言，H 型梁的成本效益最佳，因為其承載能力優異，可減少額外支撐結構與材料的需求。其設計本身也能有效利用鋼材，將鋼材浪費降至最低。材料成本降低，也會連帶減少人工與安裝費用，因此 H 型梁對長期專案而言具有經濟效益。
安裝與焊接注意事項
我認為，只要遵循正確的作業流程，H 型鋼的安裝與焊接都相當簡單。由於設計一致，H 型鋼容易對齊與焊接，因此能縮短營建工期。採用現代焊接方法並嚴格遵守尺寸要求，就能輕鬆維持結構的強度與穩定性。
鋼梁設計的市場趨勢與創新
鋼梁設計正持續進步，發展方向包括採用永續營建作法，以及進一步提升結構效率。高強度鋼材與先進複合材料等輕量材料，因能以較輕的重量承載荷載而受到青睞。鋼梁模組化與預製方案也日益受到重視，因為它們能縮短安裝時間並降低人力成本。隨著 3D 列印應用於製造兼具強度與彈性的客製化梁型，鋼梁加工領域也迎來重大變化。另一項創新是配備內建感測器的智慧鋼梁，可即時監測結構健康狀態，提升安全性與維護效益。這些發展回應了建築業持續增加的需求，推動更智慧、高效且環保的建築方式。
鋼梁應用的最新趨勢
都市化持續發展，加上永續需求日益增加，促使現代營建工程採用更先進的鋼梁設計。其中一項趨勢是高強度低合金（HSLA）鋼梁的使用與接受度日益提高。產業報告指出，HSLA 鋼梁因強度重量比出色，正逐漸成為標準鋼梁的熱門替代選項；在符合強度要求的同時，可減少最多 20% 的鋼材用量，因此適合用於高樓建築與大型基礎建設專案。 環境考量是當今鋼鐵業的重要議題。全球鋼材製造所用的鋼材中，回收鋼材目前幾乎占 30%；隨著企業努力減少資源浪費，這個比例持續上升。採用預製方法製造與使用鋼梁的情況也日益普遍。這些技術可將現場營建作業減少最多 50%，減少廢料，並提高成本可預測性，這是現代高效營建工程所需的條件。 智慧科技應用於鋼梁，正帶來顛覆性的變革。嵌入智慧鋼梁的結構健康監測系統，可即時提供應力、振動與潛在磨損的資料，降低維護成本並提升安全性。例如，研究指出，整合感測器的系統比傳統檢驗方法快 30% 發現故障。鋼梁加工的創新
近來，各機構正尋求革新鋼梁加工，以提升效率、永續性與材料使用效益。其中一項重要創新是導入自動化雷射切割系統，可將切割精度控制在毫米的零數範圍內，同時減少多達 20% 的材料浪費。另一方面，3D 雷射掃描可協助預製，使零件在現場的組裝與安裝更加精確。 結合積層製造與傳統方法的製程正逐漸興起，能以符合成本效益的方式製作輕量且堅固的客製化產品，並將製造時間縮短近 15%。AI 品質管制系統也提高了瑕疵檢出率，能以較低的重工成本提供品質穩定、可靠的產品。 這些技術推動鋼梁加工邁向重視節能方法的生產模式。新作法使鋼梁製造商得以為整個產業樹立新標準，以因應對智慧、環保且符合成本效益的解決方案日益增加的需求。H 型梁與 I 型梁在營建工程中的未來發展
永續作法日益受到重視，技術進步也為 H 型梁與 I 型梁的營建應用開創未來機會。預計全球營建需求到 2030 年將增加 35%，結構鋼材需求，以及 H 型梁與 I 型梁的創新設計，將在更有效率地滿足這些需求方面扮演日益重要的角色。 將高強度低合金（HSLA）鋼材導入鋼梁生產，是主要的進步方向之一。HSLA 鋼材可讓 H 型梁與 I 型梁在設計更輕的同時提高承載能力，藉此節省材料而不犧牲結構強度。產業報告指出，這些先進材料可使鋼材用量最多減少 20%，並同步降低營建專案的隱含碳排放。 透過建築資訊模型（BIM）與電腦輔助鋼梁設計，製造與營建流程的數位化正使專案規劃更加順暢。BIM 可依專案的特定需求，精確客製化設計 H 型梁與 I 型梁的尺寸，因此能減少浪費並縮短時程。據觀察，在結構設計流程中納入 BIM 作業流程，可降低專案成本 10%-15%，並使生產力最多提升 25%。 全球推動永續發展，也促使結構鋼材再利用與回收。結構鋼材的平均回收率超過 90%；再加上鋼材處理技術持續進步，H 型梁與 I 型梁得以重複使用。這符合 LEED 等綠建築認證的要求，因此這些鋼梁適合用於永續營建。 隨著創新持續改變營建流程，H 型梁與 I 型梁仍將是營建工程的主要材料，憑藉更高的強度與效率，並減輕對環境的影響，打造未來的基礎建設。參考資料
- 標題：ITER 加熱中性粒子束注入器設計概述 作者：R. Hemsworth 等人 期刊：New Journal of Physics 出版日期：2017年02月21日 引用標記：(Hemsworth 等人，2017) 摘要： 本文探討 ITER 計畫所用加熱中性粒子束注入器（HNB）的設計，這些注入器旨在向托卡馬克中的電漿提供大量功率。注入器的設計用途是加速並中和負離子；在所需能階下，負離子的效率高於正離子。本文概述設計所涉及的複雜問題，包括產生負離子的挑戰、盡量減少電子共同抽取，以及確保元件能承受嚴苛的核環境。作者強調，由於元件會受中子與伽馬射線輻射活化，因此需要遠端維護。
- 標題：相對論性重離子碰撞所產生介質的整體特性：束流能量掃描計畫 作者：S. C. L. Adamczyk 等人 期刊：Physical Review C 出版日期：2017年01月24日 引用標記：(Adamczyk 等人，2017，頁 044904) 摘要： 本研究呈現相對論性重離子對撞機（RHIC）束流能量掃描（BES）計畫的一系列能量下 Au+Au 碰撞所產生物質的整體測量結果。作者報告粒子多重數密度、平均橫向動量與粒子比值，並探討化學與動力學凍結的演變。研究結果有助於理解核物質的相圖，以及從強子物質轉變為夸克物質的過程。
- 標題：以 ENZ 介質負載的被動式波束切換與雙波束輻射槽孔天線，並透過毫米波頻段的脊形間隙波導激發 作者：A. Dadgarpour 等人 期刊：IEEE Transactions on Antennas and Propagation 出版年份：2017 引用標記：(Dadgarpour 等人，2017，頁 92–102) 摘要： 本文提出一種新型天線設計，運用近零介電常數（ENZ）介質實現被動式波束切換與雙波束輻射。作者說明透過脊形間隙波導激發天線的方式，並聚焦於其在毫米波頻率下的性能。研究包含理論建模與實驗驗證，證明該天線能有效切換波束，同時維持高效率。
