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Revestimiento y tubería J55 y K55

J55 y K55 son materiales comunes para carcasas de aceite, que combinan rendimiento y precio.
Rango de tallas

Rango de tallas

Tamaño:De 4” a 20” o personalizado

Material:API 5CT J55,API 5CT K55.Laminado en caliente, normalizado, templado y revenido.

Estándar:PSL1 o PSL2.

Longitud:R1,R2,R3.

Finaliza:Conexión BTC,EUE,VOM TOP y Premium.

¡No dude en contactarnos para obtener la última cotización!

Requisito de inspección

Requisito de inspección

Al adquirir un lote de cárter de aceite J55 o K55, debemos prestar atención a las siguientes inspecciones:

  • Inspección general: Inspección dimensional, inspección de apariencia e inspección de marcado.
  • Composición química: Inspeccionando principalmente elementos C, Mn, P y S.
  • Propiedad mecánica: Pruebas de resistencia a la tracción, límite elástico, alargamiento y dureza.
  • Otra prueba:Prueba de presión hidráulica, prueba ultrasónica, prueba de partículas magnéticas o corrientes de Foucault y prueba radiográfica.

Abastézcase de carcasas y tubos J55 y K55

Balingsteel ofrece mensualmente un plan fijo de carcasas para aceite en materiales J55 y K55. Contamos con una amplia variedad de tamaños comunes en nuestro almacén, como 9-5/8, BTC, EUE y hebillas comunes. Si necesita una hebilla especial, solo necesitamos su confirmación y nos encargaremos de personalizar su carcasa con el tipo de hebilla que nos indique. Contáctenos para solicitar un presupuesto.

Abastézcase de carcasas y tubos J55 y K55

Normas de materiales de carcasa J55 y K55

Requisitos de composición química

Elemento J55 K55
Carbono (C) No se especifica un máximo (normalmente ≤0,30%) No se especifica un máximo (normalmente ≤0,30%)
Manganeso (Mn) No se especifica un máximo (normalmente ≤1,50%) No se especifica un máximo (normalmente ≤1,50%)
Fósforo (P) ≤0.030% ≤0.030%
Azufre (S) ≤0.030% ≤0.030%
Otros elementos No regulado específicamente, controlado por el fabricante No regulado específicamente, controlado por el fabricante

Requisitos de propiedades mecánicas

Propiedad J55 K55
Límite elástico mínimo 379 MPa (55.000 psi) 379 MPa (55.000 psi)
Máximo límite elástico 552 MPa (80.000 psi) 552 MPa (80.000 psi)
Resistencia mínima a la tracción 517 MPa (75.000 psi) 655 MPa (95.000 psi)
Alargamiento mínimo A = 1.940.000 × (área de sección transversal^0,2) / (resistencia a la tracción) típicamente 12%-16%

Requisitos de dureza

Índice de dureza J55 K55
Dureza máxima Por lo general no supera HRC 23 o HRB 100

Condición del tratamiento térmico

Tratamiento térmico J55 K55
Condiciones permitidas Normalizado, normalizado y templado, o laminado en caliente
Normalmente normalizado o normalizado y templado

Proceso de fabricación

Parámetro del proceso J55 K55
Proceso de fabricación Proceso de tubería soldada o sin costura
Requisitos de soldadura El área soldada debe ser tratada térmicamente.
Proceso de formación Proceso de laminado en caliente o estirado en frío/laminado en frío

Requisitos de tenacidad al impacto del material

Dureza al impacto J55 K55
Condiciones estándar No obligatorio No obligatorio
Entornos especiales Ensayos de tenacidad al impacto según requerimientos del usuario (baja temperatura, entornos con contenido de azufre, etc.)

Tolerancias dimensionales

Tolerancia dimensional J55 K55
Tolerancia del diámetro exterior<br>(≤114,3 mm) ±0,79 mm
Tolerancia del diámetro exterior<br>(&gt;114,3 mm) ±0,01D (D es el diámetro exterior nominal)
Desviación superior del espesor de la pared 0.125
Desviación inferior del espesor de la pared -0.125
Elige tu carcasa J55 y K55

Elige tu carcasa J55 y K55

Casi podemos tratar J55 y K55 como el mismo material, pero todavía existen ligeras diferencias entre los dos. El requisito mínimo de resistencia a la tracción de K55 es mayor que el de J55, que es 655 Mpa (95 000 Psi). Por lo tanto, si tiene algún requisito de rendimiento, elija la carcasa de aceite K55. No dude en contactarnos para FOB China Precios de la carcasa J55 y K55.

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